在以垂直整合模式顛覆了電視之后，樂(lè)視又將這一大招對(duì)準(zhǔn)了汽車，準(zhǔn)備以同樣的“平臺(tái)+內(nèi)容+終端+應(yīng)用”的方式，打造完整的汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。最近，樂(lè)視CEO賈躍亭以“SEE計(jì)劃”命名的超級(jí)汽車計(jì)劃又往前走了一步。

1月20日，樂(lè)視控股集團(tuán)舉行發(fā)布會(huì)，透露了“SEE計(jì)劃”的最新進(jìn)展，包括樂(lè)視超級(jí)汽車(中國(guó))公司成立，重量級(jí)高管加盟，以及首套智能汽車UI(User Interface，用戶界面)系統(tǒng)——LeUI Auto版發(fā)布，并將開(kāi)始接受“樂(lè)迷”(樂(lè)視粉絲)的測(cè)試和公眾測(cè)試。

車聯(lián)網(wǎng)+超級(jí)汽車

樂(lè)視集團(tuán)副董事長(zhǎng)劉弘在發(fā)布會(huì)上宣布，由樂(lè)視控股投資的樂(lè)視超級(jí)汽車(中國(guó))公司已經(jīng)成立，該公司將負(fù)責(zé)樂(lè)視汽車在中國(guó)區(qū)相關(guān)業(yè)務(wù)，它與樂(lè)視網(wǎng)、樂(lè)視影業(yè)一樣，均是樂(lè)視控股旗下的兄弟公司。

劉弘還透露，呂征宇正式加盟樂(lè)視，擔(dān)任樂(lè)視超級(jí)汽車(中國(guó))公司副總裁，直接向樂(lè)視董事長(zhǎng)兼CEO賈躍亭匯報(bào)。呂征宇1968年8月生，1990年畢業(yè)于武漢理工大學(xué)汽車工程系，獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位，在汽車行業(yè)擁有25年的資深從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

樂(lè)視超級(jí)汽車中國(guó)公司副總裁呂征宇

至此，樂(lè)視在汽車業(yè)務(wù)上建立了兩個(gè)公司，除了樂(lè)視超級(jí)汽車(中國(guó))公司，樂(lè)視還成立了樂(lè)視車聯(lián)網(wǎng)公司。其CEO正是來(lái)自搜狐汽車的何毅。何毅于2002年12月加盟搜狐網(wǎng)，歷任汽車頻道主編、汽車事業(yè)部總經(jīng)理、搜狐網(wǎng)副總編等職位。

何毅還透露，目前其全球超級(jí)汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)的規(guī)模已經(jīng)達(dá)到260多人。團(tuán)隊(duì)分為四類人才：傳統(tǒng)汽車專家、智能電動(dòng)汽車專家(電池、電機(jī)、電控)、互聯(lián)網(wǎng)人才和智能硬件專家。近日，有多位來(lái)自美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)的頂級(jí)專家在北京樂(lè)視總部參加了多次閉門會(huì)議，就超級(jí)汽車相關(guān)技術(shù)、運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)鏈等關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了深層次的交流。

UI率先出臺(tái)

樂(lè)視造車的新聞流傳已久，實(shí)際的動(dòng)作不多。如果是傳統(tǒng)車企，推出一個(gè)原型設(shè)計(jì)圖似乎是順理成章的。但是，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)樂(lè)視先做的，是公布智能汽車UI系統(tǒng)。

LeUI系統(tǒng)研發(fā)高級(jí)總監(jiān)黃滔介紹了智能汽車UI系統(tǒng)——LeUI Auto版，首先亮相的是LeUI Auto Lite版。黃滔首先強(qiáng)調(diào)，LeUI Auto版不是一個(gè)孤立的UI系統(tǒng)。LeUI系統(tǒng)覆蓋汽車、手機(jī)、TV等，給用戶提供完整統(tǒng)一的UI操作體驗(yàn)，希望實(shí)現(xiàn)的是無(wú)縫連接，一云多屏。

其次這位總監(jiān)開(kāi)始展示“中國(guó)第一套智能汽車UI系統(tǒng)”。突出的一些功能包括：

1、側(cè)邊欄設(shè)計(jì)，匆匆一撇輕易操控

2、多點(diǎn)觸控、體感識(shí)別，駕駛時(shí)盲操作

3、天氣，導(dǎo)航，音樂(lè)，電話，智能語(yǔ)音控制。

4、深度整合在線地圖導(dǎo)航功能，獨(dú)創(chuàng)群組社交功能。

5、全面打通手機(jī)、汽車、電視等終端，可以隨時(shí)隨地了解車況，實(shí)時(shí)違章查詢、車況監(jiān)測(cè)、維修保養(yǎng)、人工服務(wù)等。

6、通過(guò)云服務(wù)，可以在手機(jī)或是超級(jí)電視上顯示車輛狀態(tài)，并且遠(yuǎn)程控制車輛，真正讓汽車融入智能家庭生活。

7、搭配了超強(qiáng)娛樂(lè)功能，可以收聽(tīng)在線音樂(lè)、網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)，并與樂(lè)視網(wǎng)海量正版影視資源鏈連接，為停車休閑、后座途中增添樂(lè)趣。

從目前來(lái)看，LeUI Auto版基于中控屏或者后座顯示屏，著重于非駕駛功能的界面。黃滔透露，涉及到汽車駕駛的功能，將在超級(jí)汽車的操作系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)，當(dāng)前的UI系統(tǒng)確實(shí)尚未體現(xiàn)。

樂(lè)視當(dāng)天發(fā)布的LeUI Auto版的Lite版本，分為平板電腦ROM版和手機(jī)APP版。最先發(fā)布的將是ROM版，在當(dāng)天發(fā)布會(huì)后，將在樂(lè)迷論壇(bbs.letv.com)招募內(nèi)測(cè)，于2月3日開(kāi)放下載。樂(lè)視還在1月20日當(dāng)天上線了車載系統(tǒng)官方網(wǎng)站car.letv.com。

垂直整合魔力能否重現(xiàn)

樂(lè)視進(jìn)軍電視之后，以“兩倍性能，一半價(jià)格”使智能電視行業(yè)迅速變革。樂(lè)視能否在汽車界重演這一幕？

樂(lè)視車聯(lián)網(wǎng)CEO何毅在發(fā)布會(huì)演講中表示，樂(lè)視超級(jí)電視運(yùn)用的營(yíng)銷模式，超級(jí)汽車同樣可能采用。“比如說(shuō)‘兩倍性能一半價(jià)格’，我只是一個(gè)描述，也許是1/3價(jià)格。”說(shuō)到這里，樂(lè)視邀請(qǐng)至發(fā)布會(huì)的“樂(lè)迷”們部分大聲叫好。

樂(lè)視車聯(lián)網(wǎng)CEO何毅

“為什么會(huì)這樣？因?yàn)槭巧鷳B(tài)模式。”何毅稱，不排除采取成本定價(jià)的方式，極大地降低用戶的購(gòu)買成本。“但是，我們會(huì)對(duì)產(chǎn)品的全生命周期進(jìn)行生態(tài)價(jià)值鏈的延伸，長(zhǎng)期的服務(wù)，公司的理念是謀求長(zhǎng)期的回報(bào)。所以，從某種意義上，這種生態(tài)在目前的汽車產(chǎn)業(yè)格局里是具有重大競(jìng)爭(zhēng)力的。”

要再次上演垂直整合的好戲，樂(lè)視需要在各個(gè)層面都有整合的能力。這意味著樂(lè)視要在多個(gè)層面發(fā)力。何毅說(shuō)，超級(jí)汽車在硬件、物理形態(tài)層面要實(shí)現(xiàn)智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、純電動(dòng)化。“這就意味著我們要對(duì)汽車的大腦結(jié)構(gòu)和神經(jīng)系統(tǒng)進(jìn)行重新的架構(gòu)和創(chuàng)新開(kāi)發(fā)。”同時(shí)，超級(jí)汽車不僅僅是一臺(tái)電動(dòng)汽車，還是一個(gè)完整的生態(tài)系統(tǒng)。“這意味著我們不僅僅擁有整個(gè)平臺(tái)，還有內(nèi)容，還有汽車終端，還有上面一系列的應(yīng)用。”

說(shuō)到根本，樂(lè)視必須自己造車。但汽車生產(chǎn)面臨準(zhǔn)入限制。何毅透露，樂(lè)視非常積極與跟政府互動(dòng)，希望能夠按照相關(guān)的法規(guī)規(guī)定成為第一批拿到資質(zhì)的新能源汽車制造企業(yè)。“這個(gè)工作目前已經(jīng)開(kāi)始了，進(jìn)展很順暢。”

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