2月11日，第一電動網(wǎng)作者從特斯拉公關負責人處獲悉，特斯拉全球副總裁、大中華區(qū)CMO金俊即將離職，目前正在辦理相關手續(xù)。金俊于2014年9月15日加入特斯拉，直至離職時，在特斯拉的時間不到五個月。

金俊最近一次代表特斯拉公開露面，是在1月24日天津舉行的2014全球新能源汽車大會上。她對特斯拉的理念及產(chǎn)品特點作了介紹，對于市場營銷等方面的問題則閉口不談。有知情人士稱，美國總部對中國團隊的管理非常嚴格，“畢竟是上市公司，很多事情是不能隨意透露的。”（參見：金俊：特斯拉Model S顛覆消費者的電動車認知）

金俊在2014全球新能源汽車大會上發(fā)表演講

隨后在2月4日特斯拉媒體交流會上，特斯拉中國總經(jīng)理朱曉彤首次以“掌門人”的身份露面，在作者提及他與金俊之間的職位關系時，朱曉彤并未正面回答，但也強調了自己目前是特斯拉中國唯一的總負責人。

在特斯拉近五個月的時間里，金俊還未來得及有太大施展才干的機會。其間，特斯拉與天貓在“雙十一”期間聯(lián)合賣車、二手車置換業(yè)務啟動等事件。金俊數(shù)次代表特斯拉參加論壇活動時，更多都是在宣傳特斯拉的理念及產(chǎn)品，而她此前擅長的市場營銷領域的所作所為并不為外人所知。

金俊本次離職，與特斯拉前任中國區(qū)總裁吳碧瑄離職相隔僅兩個月。特斯拉中國高層的一系列人事變動，與特斯拉中國市場銷售業(yè)績有關，而雄心勃勃的特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elongate Musk)對中國市場有非常高的期待。朱曉彤在2月4日的交流會上也吐露了一絲“苦水”：“馬斯克是一個追求極致的人，對我們的要求非常高，實際上我們團隊的工作強度是非常大的。”

特斯拉新任中國區(qū)掌門人朱曉彤

有消息稱，由于Model S在中國市場銷售疲軟，馬斯克在1月末發(fā)給公司高管的內(nèi)部郵件中直言不諱地威脅稱，如果中國市場的高管“想不出可以帶來長期正現(xiàn)金流的解決辦法”，就會被開除或降職。馬斯克在這份內(nèi)部郵件中還表示，業(yè)績不達標的高管“會被要求離職或降級。此種人士安排已在中國出現(xiàn)，其他國家也會如此。”

如此看來，如果特斯拉中國市場的業(yè)績不能迅速提升，那么吳碧瑄、金俊等的離職不會是個案，或許還將有新一輪的變動。（參見：特斯拉1月在華僅售出120輛 馬斯克揚言解雇高管）

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