比亞迪(002594)27日發(fā)布業(yè)績快報，2014年公司實現(xiàn)營業(yè)收入582.86億元，同比增長10.26%；凈利潤4.38億元，同比增長-20.82%；基本每股收益0.18元。比亞迪新能源汽車、手機部件及組裝業(yè)務(wù)在2014年均實現(xiàn)快速增長，其中，新一代插電式混合動力汽車秦穩(wěn)居中國新能源汽車銷量冠軍。

雖然2014年國內(nèi)汽車市場增速有所下滑，給比亞迪傳統(tǒng)汽車銷售及盈利帶來一定壓力，但是新能源汽車作為比亞迪汽車業(yè)務(wù)的未來發(fā)展方向，比亞迪去年的新能源汽車銷售實現(xiàn)了大幅增長。

另外，隨著全球智能手機金屬外殼滲透率的不斷提高及新增客戶項目的量產(chǎn)，2014年比亞迪金屬部件產(chǎn)品保持了良好的發(fā)展態(tài)勢，與快速增長的ODM業(yè)務(wù)一起帶動了公司手機部件及組裝業(yè)務(wù)的成長。而太陽能業(yè)務(wù)受海外市場雙反政策和持續(xù)下滑的產(chǎn)品價格影響，盈利大幅受壓。

海通證券研報指出，2014年比亞迪累計銷售新能源汽車2.1萬輛，其中秦銷售1.5萬輛，隨著四款新車逐季上市，將有效覆蓋主流產(chǎn)品線。另外，全新動力電池工廠(坪山)已于2014年10月投產(chǎn)，設(shè)計產(chǎn)能6.5Gwh，相當(dāng)于老工廠(惠州)產(chǎn)能的4倍。隨著新工廠產(chǎn)能爬升，制約公司新能源汽車放量的電池瓶頸有望逐步解除，未來銷量有望繼續(xù)保持快速增長。

政策層面，國家對新能源汽車推廣力度不斷加大。日前，科技部發(fā)布《國家重點研發(fā)計劃新能源汽車重點專項實施方案(征求意見稿)》中，計劃到2020年，建立起完善的電動汽車動力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈，并對電動汽車涉及的核心技術(shù)的具體參數(shù)提出了明確目標(biāo)，將為2020年實現(xiàn)新能源汽車保有量達(dá)到500萬輛提供技術(shù)支撐。

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