9月9日，江淮汽車在媒體交流會上公布了新能源汽車產品規劃：明年年初將推出SUV純電動汽車，最高時速140km/h，綜合工況續駛里程超過250km。2016年年中將推出微型純電動轎車，最高時速大于100km/h，綜合工況續航里程大于150km。

據江淮乘用車營銷公司新能源營銷部運營總監江敏介紹，江淮基本形成以純電動為主，同步開發混合動力的兩條重點技術路線。歷經“五代技術，兩代產品”的迭代研發，形成新能源汽車產品正向開發能力，現有iEV4和iEV5兩款純電動三廂車型。2015年~2016年，基于成熟的iEV5產品平臺，江淮繼續開發經濟型的純電動轎車和運動型純電動SUV車型。值得關注的是，江淮于當天推出了新款iEV4，在內飾和配置上帶來10大升級變化。(參見《江淮新款iEV4升級10大配置 售價6.28~6.48萬元》)

從現場公布的信息來看，江淮純電動SUV的車身尺寸為4135/1775/1520mm，軸距2490mm，是一款緊湊型SUV。該車或將命名為S20-IEV，前臉與江淮瑞風S2相似，據悉是國內首款正向開發的純電動SUV。

江淮微型電動車的車身尺寸為3535/1640/1475mm，軸距2390mm。最高車速將大于100km，綜合工況續航里程將超過150km，并開發運動、經濟、長程三種駕駛模式以及全新智能人機交互系統，2016年年中上市。從曝光的車型效果圖來看，這款微型電動車與江淮悅悅車型非常相似，車身尺寸也與悅悅車型一致，很有可能是基于悅悅車型的電動化改款。

在商用車領域，江淮還會推出一款客貨兩用的星銳EV。最高車速可達100km/h，綜合工況續航里程將超過200km。

在技術目標上，江淮計劃打造續駛里程100~300km的電動產品，混合動力車型則實現30~50%的節油率。目前江淮已形成基于1.5TGDI發動機、6DCT自動變速器和插電式混合動力的架構，可支持未來十年的技術平臺。江淮乘用車營銷公司副總經理張金漢表示，未來江淮的傳統車都將搭載混動技術，以期達到日益嚴苛的汽車油耗指標要求。

作為國內最早推廣新能源汽車的企業之一，江淮在產品技術和市場推廣上都累積了豐富的經驗。“截至2015年7月，江淮累計推廣新能源汽車11378輛，在目前電驅動家轎市場，江淮連續五年保持私人電動車領域的領先優勢。”江敏如是介紹。另外，江淮電動汽車的總行駛里程超過2.5億公里，私人用車單車行駛最高里程達8.7萬公里，出租車單車行駛里程最高達15萬公里，保持了安全行駛的良好記錄。

根據江淮新能源汽車戰略定位，到2025年，江淮新能源汽車總產銷量占江淮汽車的30%以上，形成節能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車發展的新局面。

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