原上汽副總丁磊重回汽車行業的下家確定，不是傳聞的蘋果汽車中國公司，而是樂視。

樂視控股日前宣布，受樂視創始人兼CEO賈躍亭邀請，原上汽集團副總裁、上海通用汽車總經理丁磊作為樂視超級汽車聯合創始人，攜投資、團隊和項目加盟樂視，出任樂視超級汽車全球副董事長，執行董事，中國及亞太區副董事長、CEO兼總裁等職，并同時兼任樂視控股高級副總裁。樂視稱，這標志著，樂視超級汽車全球化戰略部署進入了實質性實現階段。

聯手布局互聯網電動汽車生態

為什么選擇樂視？丁磊說：我認同賈躍亭董事長的眼界和膽識，也欣賞樂視為實現其開放的汽車生態戰略所進行的一系列創新和努力。生逢一個跨越工業革命和信息革命的時代，是我們的幸運，也是我們創造一個百年產業與互聯網融合的機遇。

賈躍亭微博宣布丁磊加盟時表示，“作為汽車產業的領袖級人物，丁總將憑借在汽車、高新園區和政府部門豐富的跨界經驗，帶領超級汽車全球團隊在即將到來的互聯網電動汽車生態時代，一起攜手推動中國汽車產業趕超歐美日韓，實現中國汽車強國之夢！”

賈躍亭（左）與丁磊（右）

樂視汽車在互聯網電動汽車業務上近來呈現加速之勢。8月18日，樂視正式公布超級汽車概念圖，并提出了汽車生態開放的概念；9月5日，樂視在成都舉辦的汽車生態開放化反大會上，詳細解讀了汽車生態開放戰略；9月9日，樂視宣布戰略投資北京電莊科技有限公司，正式對外公布充電服務體系策略，落實汽車生態開放充電布局第一單。而丁磊的加盟，對于樂視超級汽車生態的布局將起到重要的推動作用。

樂視汽車概念圖

曾經通用干將

丁磊先后在上海大眾、上海通用、上汽集團工作。1995年底參加上海通用的創建；2O04年底到2011年初，執掌上海通用六年，先后四次獲得全國產銷量冠軍。從單一品牌到多品牌拓展，從年產22萬臺到103萬臺(銷售額1400億，利潤210億)，丁磊率領當時的上海通用成為中國首家乘用車年產銷過百萬臺的公司。

丁磊曾主導三個全球主力車型平臺的開發和全球采購，整合國際一流創新資源，在上海通用最早引入telematics、汽車金融以及混合動力氫能源技術，倡導綠動未來、創變求新的企業文化。他曾嫻熟駕馭國際團隊，執掌大規模囯際運作，洞悉國際商業環境和文化環境，在國際國內擁有廣泛的行業人脈和影響。

繼汽車行業之后，丁磊在高科技產業園區和政府部門先后擔任重要職務。

丁磊在張江集團期間，擔任張江高科上市公司董事長以及張江集團旗下二十余家科技與投資企業的董事長。熟悉科技園區的開發與投融資業務。在浦東新區分管國資委、經信委和科委的經歷，使他能夠從產業政策、信息革命、科技驅動和跨界創新的角度，看待汽車產業所面臨的深刻挑戰和歷史性機遇。

返回第一電動網首頁 >