充電好還是換電好？江蘇鎮江近日簽約啟動的一項協議兩者都不單選，而是將嘗試 “充電”和“換電”兩個網絡組成的“互聯網+充換電基礎設施”平臺。

2015年10月30日，中聯達通廣鎮江公司與鎮江新區政府共同簽署了《鎮江電動汽車充換電網絡建設運營項目合作協議》，鎮江市經信委副主任徐志偉、鎮江新區管委會主任郭建、鎮江新區管委會副主任楊菊蘭等當地政府領導和企業代表等出席簽約儀式。

中聯達通廣（鎮江）新能源科技有限公司董事長謝子聰（左）與鎮江新區管委會楊菊蘭副主任（右）簽署協議。

據悉，中聯達通廣與鎮江新區政府將共同出資，組建城市加電網絡項目運營公司，按照馬凱副總理常州講話中電動汽車商業化要“便宜與便利”的二個標準，從“車輛市場銷售、技術集成方案、企業財務盈利”三個方面，來打造電動汽車商業推廣可持續發展的“鎮江模式“，力爭成為全國電動汽車商業推廣的典范。

據了解，本次合作實現了多點創新，與此前各個城市推廣新能源汽車模式有根本性不同。項目公司從商業模式、技術集成以及投資和盈利商業鏈進行了系統創新。一是，為減小項目建設投資壓力，創新加電網絡基礎設施建設用地模式；二是，按照“換電”模式的商業運營規律，創新“車電分離”補貼孵化政策；三是，以讓車輛用戶“買得值，用得好”為商業推廣平臺構架標準，創新開展“裸車銷售電池租賃”市場推廣模式，以及同時建設由“充電”和“換電”兩個網絡組成的“互聯網+充換電基礎設施”平臺，為鎮江電動汽車用戶提供“便宜便利”的優質服務。

中聯達通廣（鎮江）新能源科技有限公司董事長謝子聰在簽約儀式上致辭。

圍繞以上核心理念，項目公司計劃在2015年底前，首先完成鎮江新區丁卯和大港兩個地區100個充電樁的建設，同時采購100輛電動汽車投入租賃和出租運營；到2016年6月，計劃完成3-5座加電站建設；同時在新區范圍的政府機關、企事業單位、公共事業場所等停車場，建設1000個左右的充電樁，形成覆蓋鎮江新區的示范網絡，為新區的電動汽車用戶提供“慢充快換”兼有的“便利”服務。

項目公司還計劃在完成鎮江新區示范計劃的基礎上，將展開全市“一城網四通道”的建設運營戰略。爭取到2017年底，形成覆蓋鎮江全市每個鄉鎮、打通用戶去南京、揚州、泰州和常州的加電服務網絡，實現鎮江電動汽車“千輛級”的商業推廣目標。最終，以鎮江電動汽車商業推廣運營的“市場銷量、技術集成和企業盈利”數據形成的模板，向全國各城市提供可復制的“鎮江模式“。

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