近日，江淮汽車發布10月新能源汽車產銷數據，銷售1401輛，與上月基本持平。今年1-10月累計銷售7488輛，全年破萬輛是大概率事件。
注：1-4月數據來源為乘聯會，5-10月為江淮官方數據
從銷量趨勢圖來看，3-10月呈“階梯式”增長狀態，整體增幅較大。從一季度到三季度，月度銷量增長三倍多。據了解，受制于電池供應緊張的原因，江淮電動汽車產能跟不上銷量需求。10月產銷量與9月持平，可以看出這是目前江淮電動汽車產能的最大限度。
另外，北京是江淮新能源汽車最大單一銷售市場。10月25日，北京市小客車指標調控管理辦公室發布公告，最新一期新能源汽車申請指標沒有搖號，17150 個有效指標全部配置。北京作為新能源汽車需求最為旺盛的地區之一,取消搖號直接增加本期近萬輛及未來數萬輛新能源汽車銷量。雖然北京未出臺明文政策取消新能源小客車搖號制度，但在國務院“不得對新能源汽車實行限行、限購”的要求下，取消可能性較高。江淮電動汽車受搖號取消影響彈性較大,在產能保障的情況下，未來銷量增速有望加快。
江淮電動汽車
按照江淮此前發布的新能源汽車業務發展戰略，規劃到2025年新能源汽車產銷占比達30%以上。為此，公司擬定增45億元主要投向新能源汽車相關項目，全部達產后新能源乘用車、高端及純電動輕卡產能均達10萬輛/年。
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