剛剛落幕的首屆全球新能源汽車大會(廣州)交易展上(GNEV廣州展)，江淮展出了旗下iEV4、iEV5車型，以及最新純電動SUV車型iEV6S，備受關注。大會期間，安徽江淮汽車股份有限公司乘用車營銷公司副總經理張金漢接受了第一電動等媒體采訪，詳細解析了2016年江淮新能源汽車投放計劃以及市場目標。

據張金漢介紹，iEV6S比i上一代車型iEV5性能有很大提升，采用三元鋰電池，綜合工況續航里程為260km，搭載峰值功率為85kW的永磁同步電機，最高時速為130km/h，0-50km加速時間為3.9秒，最大爬坡度為37%。另外，iEV6S在充電時長方面有所改善，慢充條件下充至滿電需11小時，快充至80%滿電僅需1小時。

iEV6S亮相廣交展

“按照我們的產品進度，iEV6S應該會在今年第二季度，北京車展期間發售?！睆埥饾h介紹，iEV6S比iEV5的成本高出不少，但暫未公布售價。有接近江淮的消息人士透露，iEV6S補貼后的價格約為12萬。

另外，江淮計劃下半年推出一款A00級平臺的微型電動車。根據江淮此前公布的資料，該款微型電動車的車身尺寸為3535/1640/1475mm，軸距2390mm。最高車速將大于100km，綜合工況續航里程將超過150km，并開發運動、經濟、長程三種駕駛模式以及全新智能人機交互系統。從曝光的車型效果圖來看，這款微型電動車與江淮悅悅車型非常相似，車身尺寸也與悅悅車型一致，很有可能是基于悅悅車型的電動化改款。

江淮電動汽車2015年累計銷售10521輛，同比增長約338.3%，完成全年1萬輛的銷售目標。2016年江淮電動汽車的銷售目標是2萬輛，相比北汽、比亞迪等新能源車企，2萬輛的目標略顯保守。張金漢表示：“我們堅持有進步空間的策略，因為新能源汽車發展是一個長跑，并不是要在前100米跑多塊，而是跟著市場逐步推進。我們的目標是跟上行業的增長速度，預計今年新能源乘用車還保持200%—300%的增速，江淮今年的目標也是實現翻倍增長?！?

安徽江淮汽車股份有限公司乘用車營銷公司副總經理張金漢

從產能情況來看，2015年江淮電動汽車每月最大產能約為1500輛，1-12月累計生產10284輛，受限于電池供應緊張，整車產能也供應不足。但張金漢表示，今年江淮電動汽車的產能不成問題，電池供應逐步跟上，并且新能源車與燃油車共線生產，因此可以充分釋放產能。

新能源汽車產品經過幾年的發展，電池性能不斷優化，續航里程也在不斷提高。有業內專家預測，2016年各級別車型的續航里程將以200km作為最低要求。雖然iEV6S的續航里程遠遠超過200km，但iEV4、iEV5沒有達到該標準線。對此，張金漢表示，產品性能及定位主要基于用戶需求，里程提升成本也會增長。例如在分時租賃市場，續航里程不必過長，需綜合考慮性價比。

江淮電動汽車一直主打性價比優勢，受到眾多消費者認可。2015年銷量占純電動乘用車市場份額17%，企業排名第四。無論是推出產品、建設品牌還是市場銷售，江淮一直保持穩健的節奏。張金漢表示，在新能源汽車領域，還沒有形成非常有優勢的品牌，這個市場正在高速增長，還不到相互競爭的時刻。

“新能源汽車品牌最后能不能立住腳，取決于企業在客戶中建立了什么樣的口碑，如果你的產品不行，雖然今年多賣了2萬，但是等于告訴這兩萬個人我不行，但是雖然賣了1萬臺，但等于告訴這1萬人產品很好，這個過程中不用太著急，消費者的選擇最終會證明一切。要做好產品、服務、與客戶的溝通等一系列扎實的工作，口碑是第一位的。”張金漢如是表示。

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