一位嬌小柔弱的美女，從外形上如何也看不出她是一位成功的微型電動車經銷商，從對電動車行業一無所知，到銷量達到1000臺，她只用了一年的時間。這樣的故事可以稱得上經銷商中的創業典范，隨著微型電動車的高速發展，在這個領域內也出現了很多非常優秀的經銷商，在成都奮斗兩年的李芬算是非常值得經銷商朋友借鑒的一個。

認識李芬是在濟南展會期間的“易靈之夜”經銷商活動上，這個重慶的姑娘嬌小、漂亮，一聽口音就知道是個典型的山城幺妹。李芬給現場接近200位的經銷商朋友分享了自己的經營微型電動車兩年來的傳奇經歷。

李芬說她是誤打誤撞的進入了低速電動車行業，而這個誤打誤撞一切都源于她參加了一個電動車展會。當時她還是一個門外漢，對電動車行業一無所知。在參觀展會的過程中被陸地方舟的車型深深吸引！陸地方舟的車型比較炫酷，她覺得這么酷的外形跑在公路上，不管是開奔馳、寶馬、還是路虎車的朋友，一定會喜歡這樣的外形與品質，覺得這類的車肯定有市場！然后像個爺們那樣的說干就干了！

對一個外行人來講，進入這個領域出手不凡，在對行業沒有太深的了解下就交了10萬保證金，簽了四川陸地方舟的代理權，開啟了她經營微型電動車的生涯，弱女子也變成了女漢子。

然而，進入行業不久之后的李芬，迎來了不幸的事情，在2014年3月初，第一批進貨的陸地方舟的車子剛拉回成都，3月15日，央視曝光低速電動車不合格產品造成事故的新聞鋪天蓋地，緊接著成都某些地區就開始禁止低速電動車上路了。而且陸地方舟的車子是低速里的高價車型，面對在成都地區的銷售困境，最后李芬實在沒有辦法，她將每輛賠1萬元虧本處理掉了。

初入行的李芬對突如其來的打擊也沒有什么招架之力！不過她覺得進了這行，就不得不想辦法存活下來，并沒有因為突如其來的困難而退卻。于是對電動車一點都不懂的李芬，為了減少虧損，覺得既然無法在成都無縫上路行駛，就把市場開拓到四川省多其它縣市去。于是李芬就憑著自己的滿腔熱血，連自已代理產品的配置都弄不清楚的狀態下，跑去開發那些行業里的前輩們做她的分銷商。初生牛犢不怕虎，對一個女性來說雖然形容不夠貼切，但也只能這樣去形容她，這一圈跑下來還是鬧了不少的笑話。但正是因為這一次的分銷商開發，也讓對電動車小白的李芬，成了半個專家。這一圈跑下來，李芬也終于迎來了她的第一家縣級分銷商，銷售地點不僅僅局限在成都地區。

皇天不負有心人，從2014年3月至8月一直虧損的她，直到遇見了山東北極星，從經營山東北極星這個微型車品牌后，從2014年9月份開始到年底，北極星斯瑪特小車一下子賣了200多輛，在她的各個縣及銷售網點多點開花。

通過不斷的努力、付出與誠信經營，2015年李芬經營的微型電動車的年度銷量突破了一千輛大關！用她自己的話來說：“我終于再次活過來了！”

2016年年初，李芬與躍迪、中科動力等品牌的合作迅速的合作開來，對店面也進行了徹底的升級，并為更好的為她的二級經銷商提供售前、售后服務等。緊接著又聯手舜泰、中科、躍迪、北極星參加了成都車展，擴展了更多的經銷商，為更好的做電動車事業，完成更大的銷量，打下了堅實的基礎，也成為了四川地區最大的微型電動車經銷商之一。

正如李芬對自己員工說的一句口頭禪一樣：“做了總比不做強！想到就得做到！做得不好還可以不斷修正，做到更好！”

一位弱小的女子能用短短兩年時間做到四位數的銷量，著實不易，也印證了“天下無難事，只怕有心人”

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