3月21日,在南昌市紅谷灘新區(qū)市政府廣場(chǎng),105輛長(zhǎng)安混合動(dòng)力轎車正式交付南昌市政府示范使用。這是今年以來(lái)國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)投放數(shù)量最多的一次,也是長(zhǎng)安汽車有史以來(lái)最大一筆新能源轎車訂單。
早在2009年9月,長(zhǎng)安汽車就向南昌交付了82輛中度混合動(dòng)力轎車,其中63輛作為出租車,19輛作為市政府公務(wù)用車。此外,長(zhǎng)安汽車與全國(guó)25個(gè)新能源汽車示范運(yùn)行試點(diǎn)城市均建立了良好關(guān)系,并在重慶、杭州、昆明等13個(gè)”十城千輛”城市中廣泛開展示范運(yùn)行,涉及政府機(jī)關(guān)公務(wù)用車、出租車行業(yè)。其中重慶有300余輛,昆明50多輛。截至目前,已累計(jì)投放500多輛,累計(jì)里程達(dá)719萬(wàn)公里。長(zhǎng)安也由此成為目前”運(yùn)行區(qū)域最廣、示范運(yùn)行行業(yè)最多、示范運(yùn)行數(shù)量最大”的企業(yè)。
長(zhǎng)安汽車新能源公司總經(jīng)理任勇告訴作者:”長(zhǎng)安敢于在全國(guó)范圍內(nèi)廣泛運(yùn)行,敢于在高原地區(qū),在對(duì)品質(zhì)可靠性要求很高的出租車行業(yè)進(jìn)行示范,代表了我們對(duì)自己產(chǎn)品有著極大的信心。只要市場(chǎng)有需求,我們可以馬上組織大量生產(chǎn),最快時(shí)間交付到消費(fèi)者手中。”
任勇介紹,從2001年開始,長(zhǎng)安就開始進(jìn)行新能源車的投入。”十五”期間有幾億元的基礎(chǔ)投入,”十一五”期間投入更多,并發(fā)展到了產(chǎn)業(yè)化階段。”我們?cè)谛履茉窜囇邪l(fā)上的總投入,應(yīng)該不少于10個(gè)億。”
據(jù)了解,長(zhǎng)安”十二五”規(guī)劃新能源車整車產(chǎn)能為10萬(wàn)輛,同期生產(chǎn)的新能源車零部件可為25萬(wàn)輛車配套。同時(shí),長(zhǎng)安也在進(jìn)行全新平臺(tái)的純電動(dòng)車開發(fā)。”我們現(xiàn)在的純電動(dòng)車主要是在傳統(tǒng)車上的改裝,只能適應(yīng)目前的示范運(yùn)行。今后我們真正推向市場(chǎng)、面向個(gè)人消費(fèi)的純電動(dòng)車將在一個(gè)全新平臺(tái)上打造,這個(gè)平臺(tái)主要針對(duì)純電動(dòng)車的特性來(lái)進(jìn)行整車開發(fā)。長(zhǎng)安的獨(dú)立平臺(tái)電動(dòng)車項(xiàng)目與科技部‘十二五’項(xiàng)目也相吻合,該車將在‘十二五’末期推向市場(chǎng)。”
針對(duì)中國(guó)新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和目前流行的”彎道超車”理論,任勇表示:”彎道超車必須有兩個(gè)條件,第一是要有這個(gè)機(jī)會(huì),第二是要承擔(dān)一定風(fēng)險(xiǎn)。我們開車都知道一般在彎道都不能超車,在新能源領(lǐng)域更不存在什么彎道超車,因?yàn)樾履茉雌嚾跃邆淦嚨囊恍┨匦裕窃谄嚬I(yè)的平均水平或基礎(chǔ)工業(yè)水平之上的。不管是搞傳統(tǒng)汽車也好,搞新能源汽車也好,都應(yīng)該扎扎實(shí)實(shí)做好每一件事。”
據(jù)了解,長(zhǎng)安混合動(dòng)力轎車,從整車設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)到混合動(dòng)力系統(tǒng),均由長(zhǎng)安自主開發(fā)。長(zhǎng)安汽車完整掌握了整車控制策略、整車系統(tǒng)集成與標(biāo)定技術(shù)、電池管理技術(shù)、電機(jī)開發(fā)與控制技術(shù)等混合動(dòng)力關(guān)鍵技術(shù),創(chuàng)造了30多項(xiàng)發(fā)明專利。
長(zhǎng)安汽車總裁助理、轎車事業(yè)部總經(jīng)理況錦文表示,除了政府補(bǔ)貼和研發(fā)資金支持之外,新能源汽車企業(yè)最需要政府給予的幫助就是開放政府采購(gòu)。他坦言,消費(fèi)者對(duì)新能源車的技術(shù)成熟性和穩(wěn)定性還有疑問,這就需要政府率先使用作為示范,政府用車反映出來(lái)的問題,企業(yè)更容易收集信息,進(jìn)行產(chǎn)品的改良和服務(wù)。
( 編輯/李驕 )
來(lái)源:中國(guó)青年報(bào)
作者:綜合報(bào)道
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