5月29日，在首屆全國小型電動車測試大賽頒獎晚宴開始之前，第一電動網就微型電動車行業現狀，市場發展變化與發展趨勢等問題專訪了山東電動車有限公司銷售總經理劉國增。

山東唐駿電動車銷售公司總經理劉國增

作者在談及如何看待今年微型電動車市場趨勢和銷量增長情況和唐駿電動車在市場上的表現時，劉國增表示唐駿公司在今年1～4月份銷量同比增長37%左右， 直到5月中旬之后，銷量的增長才有所放緩，一方面是因為行業進入了傳統的淡季，而且這個淡季比以往來得早一些，另一方面是前段時間，國家有公布對了《低速電動車國家標準公開征求意見》，因為政策的不確定性，導致消費者產生了購買疑慮，消費者處在一種持幣觀望的狀態，或多或少影響到了市場的增長。但是，淡季來得早以及馬上進入夏季，對有帶空調的車型產品是有好處的，比如唐駿天使、唐駿王子這樣兩款車，車輛增加空調，反而成了車輛在淡季的新賣點，而唐駿天使、唐駿王子這樣的車型，由于品質較高，產品個性比較強、配置比較高，這樣的產品在夏季的競爭力比較突出，能夠得到市場的認可，受市場銷量下滑影響較小。劉國增還表示，今年唐駿的小型電動車產品已經超過了一萬臺的銷量，在銷售規劃方面，唐駿今年計劃的計劃是“4加1”就是目標銷售4萬臺微型電動車產品，以及1萬臺的純電動物流車產品。

在談及微型電動車消費者的變化以及產品變化方面，劉總也給了詳細的分析和解答，劉國增表示，在消費者群里方面，唐駿有做過專門的研究和分析，在2013～2014年以前大部分的微型電動車產品主要是老年人購買用來代步，這個比較占到了60%～70%的比例，而從2014年下半年開始、微型電動車產品不再只是用來進行老年代步的產品，以唐駿的產品為例，唐駿的微型電動車產品消費群體用來老年代步的比例已經從60%至70%的比例，下降至40%。而逐漸興起一個群體為30歲左右的上班族，特別是以婦女為代表的消費群里越來越多，另一個就是年輕人群體，年輕群里追求產品的時尚個性，對速度、配置的要求比較高。

在談及市場時，劉國增表示，未來市場還是呈持續爆發的趨勢，但關鍵在于國家要給微型電動車一個“身份”，能夠早日實施《低速電動車國家標準》如果國家能夠給予微型電動車一個正當的身份，在政策上明確此類產品對合法性，對微型電動車產品，實施規范化發展，微型電動車的市場將極大的爆發。劉總用了國家開放二胎政策來形容了政策對市場的影響，也說明了政策對市場的巨大影響。

劉國增還向作者反饋了一個行業里存在的一個非常不好的現象，就是行業的抄襲和仿制現象非常嚴重，導致大的廠家都不敢在研發與設計上進行太大的投入，以致像今年市場上的新產品變少了，變成了價格戰。劉總呼吁希望整車廠家和供應商一起，多在整車和零部件方面加強技術的研發，共同提升微型電動車產品的品質和實力，為行業的長足發展，做好技術上的準備。

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