“相比北上廣這幾個老牌大城市，深圳這樣的新興城市，沒有老本可吃就意味著沒有顧慮羈絆，更適合創業。”剛剛加入創業大軍的高先生如是說。說到國內城市的創業環境，不少人首推北上廣，其實依靠純粹市場競爭關系的深圳更加公平和高效，華為、中興、騰訊、迅雷等赫赫有名的民營企業都是在深圳誕生并不斷壯大的。對創業者來說，除了創業環境，一款得力的交通工具同樣必不可少，那么，深圳的創業者青睞怎樣的交通工具？

買新能源車劃算，精打細算創業者不二之選

在“大眾創業、萬眾創新”的大環境下，深圳這個曾經的改革開放窗口，成為了創業的沃土，一批有夢想、有抱負的80后創業者集結在此，經營著自己的事業，高先生便是其中一位。去年，高先生與朋友開了一家互聯網公司，雖然起步不久，但幾個年輕人敢闖敢拼，現在已初具規模，手下也有了十多位員工。隨著公司的不斷成長，業務也不斷增多，公司原有的一輛速派已明顯不夠用，于是今年年初，高先生決定再添置一輛新車，一來方便私人出行，二來兼顧公司業務。

自2014年深圳限購以來，在深圳購買傳統燃油車已相當不易，高先生作為公司主要負責人，每天工作連軸轉，已經到了惜時如金的程度，根本沒有時間和精力去拍牌買傳統燃油車。盡管這樣，和大多數創業者一樣，高先生無論做事還是選車都有自己明確的目標——好開、方便、安全。新能源車在深圳有免費牌照指標，而且不受限行政策影響，即買即用，非常符合高先生的預期。他還表示，除了時間因素之外，選擇新能源汽車的另一個重要原因是“經濟實惠”。他說，雖然目前公司運作逐漸步入正軌，但仍然不敢掉以輕心，在資金上更是精打細算，而“新能源汽車送補貼還能免牌照費，正好符合購車要求”。

在朋友的幫助下，高先生沒有過多糾結便選中了榮威e550，用他的話說是“經濟有面兒”，因為“上汽榮威e550看起來很大氣又有檔次”，還省下了近10萬的預算。高先生購買的是2016款榮威e550尊享版，售價是23.98萬元，在扣除各種補貼之后，總共花費才16萬多，他覺得非常值，“如果算上5萬元的牌照費，同級別20萬出頭的燃油車到手價要比榮威e550貴將近10萬元”。高先生笑著說：“上牌過程我也沒有經手，全都是4S店幫忙搞定的”。

創業者和“創業車”的“惺惺相惜”

從提車到現在已經一個多月，高先生對車輛的各方面表現都很滿意。尤其是車輛的平順性深得高先生好評，他說：“在深圳這個交通擁堵的城市，高峰時期總是走走停停，起步平順非常重要”。榮威e550“開起來非常平順，而且很安靜”，連一向挑剔的老婆大人都一反常態的對這車非常滿意，“她覺得這車坐起來舒服，空間大，特別是后備箱夠大，嬰兒推車、大大小小的行李箱都能隨便放”。

除了乘坐舒適性和空間之外，高先生主動與我們聊起了榮威e550的操控。他說：“這款車開起來很輕松，各種混動模式都是自動切換，駕駛感受就跟開傳統車一樣。”另外，由于是插電混動，利用閑時充電，算起來使用成本比燃油車低多了，而且車輛在下坡、收油門、滑行、剎車時都能進行能量回收，非常節能。“每天上下班里程30公里左右，充電一次能用兩天”，且每天“費用不足10元”，傳統燃油車卻超過了20元。更重要的，榮威e550的600公里續航里程，“有時開車到周邊城市見客戶也完全不用擔心里程不夠”。

說起購買前對新能源車安全性的擔憂，高先生笑稱自己多慮了。最近這兩個多月，正值深圳多雨季節，不管是雨天充電還是雨天行駛、過積水路面，榮威e550都能正常使用，完全沒有任何問題。他現在已經很習慣向身邊打算購買新能源車的朋友這樣介紹他的榮威e550：電池獲得美國UL2580安全認證，達到防塵防水民用最高級別IP67標準，大可以放心使用。他表示，新能源汽車與創業者一樣，創業者為自己的事業去創業，新能源車為汽車行業去創業，創業者與“創業車”有一種天然的“惺惺相惜”，相互扶持為各自的事業打拼。

在深圳，平均每13個人中就有一個商事主體，平均每26個人就開有一家公司，深圳已成為名符其實的“創業之都”。而這些許許多多的創業者，就如高先生一樣，努力拼搏、敢闖敢干，正用雙手為自己和家人創造不一樣的未來。而新能源汽車發展也如火如荼，榮威e550等這些不斷進入深圳的新能源汽車產品，正在為節約能源、改善環境做出不懈努力，也為人們的綠色出行提供更多、更好選擇。

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