2016年8月10日,車和家智能汽車制造基地在江蘇省常州市武進國家高新技術開發區正式奠基并開工建設。制造基地占地面積達到50萬平方米,相當于70個標準足球場。同時設計產能將達到30萬輛,工廠將分為一期和二期進行建設。完全建成后,車和家整體投資將達到50億元人民幣。一期預計在2017年年底前竣工投產,并將實現20萬輛的年生產能力。
車和家智能汽車制造基地奠基儀式現場
自己研發,自己生產
在新生代造車企業中,車和家是為數不多堅持自主研發并自建制造基地的。車和家創始人、CEO李想闡述道:“從車和家的角度來講,我們的理念是自己擁有完整的研發、供應鏈、制造、質量、成本控制的綜合能力。我們將把常州制造基地打造成一流的生產基地,在環保、質量、安全、成本等每一個層面均有頂尖的表現。”
車和家創始人、CEO李想
車和家正式成立于2015年7月,公司致力于打造智能的新能源出行解決方案。車和家將推出兩款戰略產品:小而美的SEV(Smart Electric Vehicle)將滿足城市1~2人的短途出行,大而強的SUV則將滿足家庭用戶中長途的出行需要。車和家智能汽車制造基地將率先投產SEV,而正在研發中的SUV未來也將在這里投產。
車和家的兩款戰略產品
在談到智能汽車制造基地對公司的戰略意義時,李想表示:“從長遠規劃來講,在完全使用了常州制造基地的30萬輛產能以后,我們就將具備生產制造的核心能力,而這種能力將是我們未來為滿足市場需求,進一步擴充生產布局,擴大產能的基石。”
新一代智能汽車制造基地
車和家聯合創始人、總裁沈亞楠表示:“車和家智能汽車制造基地完全從零開始建設,而不是從任何現有廠房或生產線改造而來。工廠布局和生產線設備是利用最新的行業技術,依照車和家智能汽車產品特點而量身打造。我們的目標是實現‘高品質、智能化、超環保’的生產,利用最新的生產裝備及IT技術來全面提升制造效率、保障質量。建成投產后,這個基地將成為國內新一代智能汽車制造的標桿。”
車和家智能汽車制造基地鳥瞰圖
車和家智能汽車制造基地涵蓋沖壓、焊接、涂裝和總裝四大工藝及相關配套設施。為了實現高度的自動化生產,一期焊接車間將采用130余臺機器人,包括焊接及鉚接機器人、搬運機器人、涂膠機器人,實現90%以上的自動化率。涂裝車間將采用業內最先進的杜爾噴涂機器人,實現100%自動噴涂。總裝車間輸送采用全自動化裝置,確保裝配過程高效和準確。生產管理充分使用ANDON可視化信息管理與控制系統、無線射頻車輛追蹤技術等,可隨時了解裝配情況與進度,確保裝配效率及裝配質量。
制造工藝方面,車身鋁合金連接工藝采用先進自沖鉚接技術(SPR)及冷金屬過渡技術(CMT):與普通電阻點焊強度相比,SPR技術的板材間連接強度可提高20%;CMT技術應用使得焊接時熱輸入量低于原有水平,可實現無飛濺焊接、鋁合金板焊接及薄板焊接。涂裝車間應用了大量業內先進的涂裝材料和涂裝技術,如薄膜前處理、高泳透力電泳、水性涂料、B1B2噴涂工藝及2K清漆等,使車身涂裝達到更高的防腐蝕性能和更好的漆面效果。在總裝工藝保障方面,工廠將通過智能物聯網系統追溯每一個關鍵緊固點的扭矩信息,構建全自動數字化裝配體系。同時將采用加注防錯、涂膠視覺系統防錯,利用信息化和視覺化手段確保裝配質量。
作為智能汽車制造基地,生產的環保性當然是車和家考慮的重要目標。涂裝車間取消了工廠內常見的高煙囪,同時將實現真正的廢水零排放,其目標是打造行業內最環保節能的涂裝生產線。為了降低VOC揮發性有機化合物排放,涂裝車間采用水性車身涂料,較傳統溶劑型涂料VOC降低60%~70%。B1B2噴涂工藝的使用,也可降低20%的VOC排放。輔以高效廢氣處理系統,涂裝車間VOC排放將小于20mg/m3,遠低于常州地區30mg/m3的排放標準。
車和家的產業布局
常州是江蘇省重要的經濟城市,2015年全市規模以上工業企業總產值11454.3億元,人均GDP與廣州相當。武進國家高新技術開發區位于常州南翼,距南京機場110公里,距常州長江港30 公里,距滬寧高鐵20 公里,交通便捷,十分利于零部件物流以及車輛運輸。
車和家智能汽車制造基地得到了常州市及武進區政府的大力扶持。在基地廠房建設、設備補貼及資金等方面,常州市及武進區政府都給予了支持和幫助。制造基地建成后,可為當地帶來2000個工作崗位。
除了30萬輛產能的整車制造基地,車和家還將在常州建設一座動力電池組工廠,每天可處理20萬顆18650電芯,建成后將是國內最大的18650動力電池組工廠。它將實現生產高度自動化與管理流程數字化,并引入柔性制造,有望成為國內18650電池樣板工廠。
成立一年時間,車和家已經從研發邁入到制造基地建設的新階段,以高效率扎扎實實地造車一直是車和家秉承的宗旨。車和家希望,未來由這個“高品質、智能化、超環保”的制造基地所打造的新生代交通工具,能夠成為“每個人的智能出行解決方案”。
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