據奇瑞汽車最新產銷數據顯示，7月份，奇瑞新能源產品銷量2215輛，同比增長143.7%，環比增長120.6%，增幅位居國內汽車企業前茅。7月26日，在“正青春愛領跑 艾瑞澤大明星之夜”粉絲活動上，奇瑞首款PHEV(插電式混合動力)艾瑞澤7e正式上市。而且，奇瑞第三代小螞蟻和艾瑞澤5EV也將計劃于今年年底前上市。隨著更多新產品的推出，奇瑞新能源“著力產品，布局未來”的新能源發展格局已清晰的展現出來。

奇瑞首款雙擎混動車型艾瑞澤7e上市

目前，奇瑞已掌握了混合動力汽車、純電動汽車等一系列關鍵技術，并逐步建成擁有整車集成、核心技術和核心零部件開發能力的體系。通過堅持純電動(含增程)和插電式混合動力技術并行發展的技術路線，奇瑞根據國家“三橫三縱”的新能源汽車產業鏈布局，逐步建立完善的電動汽車關鍵零部件供應配套體系，尤其是動力電池、電動空調、高壓插接件等核心部件，從而為新能源汽車的開發提供技術基礎。目前，奇瑞新能源已具備生產3萬輛新能源乘用車和1萬輛新能源專用車、客車的生產能力。而今年3月，隨著奇瑞新能源6萬輛鋁制車身純電動乘用車項目的奠基，奇瑞向到2020年實現20萬輛新能源車型生產能力又邁進了一步。

奇瑞新能源6萬輛鋁車身純電動乘用車項目平面圖

產品開發方面，奇瑞先后打造了A5BSG/ISG/QQ3EV/eQ等產品，同步研發了S15EV/A16EV等更有競爭力的新產品。EQ作為奇瑞征戰新能源市場的實力車型，承載了奇瑞汽車在新能源技術領域強大的研發實力與設計水準，深受消費者的好評。

對于未來新能源技術的發展路徑，奇瑞確立了“全系列+四五七”的新能源技術規劃，涵蓋全尺寸全系列乘用車的純電動和插電式混合動力技術平臺。“全系列+四五七”具體包括：小型純電動平臺、中型純電動平臺、插電式混動平臺和電四驅平臺等四大新能源整車平臺；動力電池系統、電驅動系統、整車控制系統、PHEV動力總成和電驅動后橋等五大通用子系統；電池管理技術、電池系統設計、整車控制技術、PHEV系統設計、智能互聯設計、輕量化技術、新能源整車集成技術等七大核心技術。

奇瑞與日本安川電機合資開發和生產新能源電機及驅動系統

奇瑞還通過與國內、國際優秀的企業建立戰略合作關系，從而形成良好的生產配套能力，打造奇瑞新能源汽車獨有的品牌核心競爭力。2016年4月，奇瑞牽手日本安川電機株式會社，合力開發新能源汽車項目，這無疑為奇瑞新能源汽車的研發提供了有力的技術支撐。同年6月，奇瑞與北京首汽(集團)股份有限公司簽署戰略合作協議，共同打造“互聯網+分時租賃”的出行平臺，共創“綠色出行”和“分享經濟”的商業模式。

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