據韓國亞洲經濟報道，LG化學日前在波蘭開工建設電動汽車電池生產工廠，這是LG化學位于歐洲的首個大規模電動汽車鋰電池生產基地，建成后將大大提高LG化學在歐洲的生產能力，鞏固LG化學在全球電動汽車鋰電池市場的領先地位。

LG化學斥資在波蘭打造超大規模電動汽車鋰電池核心基地

當地時間5日，LG化學在波蘭西南部城市弗羅茨瓦夫舉行了電動汽車鋰電池工廠開工儀式。該工廠占地面積達4.13萬㎡，相當于五個足球場大小，計劃于明年下半年竣工投產。投資規模為4000億韓元，建成后年鋰電池產量將達到10萬塊，是歐洲首個同時也是最大規模的電動汽車鋰電池生產基地。波蘭副總理莫拉維茨基、韓國駐波蘭大使洪志仁、LG集團會長具本茂、LG化學副會長樸鎮洙等兩國人士出席了當天的開工儀式。LG集團的電池事業始于1991年，具本茂在開工儀式上稱，將以此次打造歐洲生產基地為契機，進一步鞏固LG化學在全球電動汽車鋰電池的主導地位。

LG化學形成韓美中歐四地生產線

LG化學稱，以此次波蘭生產基地的建成為契機，將進一步增加在歐洲的訂單規模，并發揮地理優勢，將物流成本降至最低，同時還將靈活應用現有的基礎設施，在波蘭政府的大力支持下，提高企業競爭力。LG化學波蘭工廠竣工后，將同現有的韓國梧倉、美國密歇根和中國南京工廠一起，形成四地生產線，年產量有望提高至28萬塊(高性能電動汽車標準)。也是唯一一家同時在美國、中國和歐洲建立起生產基地的電動汽車鋰電池生產企業。

目前，美國、中國和歐洲的電動汽車生產規模占全球總規模比重達90%以上。LG化學位于海外的三家工廠將主要負責供應當地貨物訂單，梧倉工廠則在負責韓國國內生產的同時，起到調控全球市場訂單的作用。據美國著名投行美林證券預測，全球電動汽車鋰電池市場規模將從去年的110億美元擴大至2020年的320億美元。

根據LG化學方面的說法，波蘭電池廠的建成旨在提高汽車電池業務的銷售量，即從2016年計劃的約1.2萬億韓元(約合64.8億人民幣)提升至2020年的7萬億韓元。LG化學認為，隨著電池單位容量的不斷提高、單位重量不斷降低，今后動力電池的訂單量將顯著增長。

作為全球第三大汽車鋰電池生產商，LG化學目前已經為中國、韓國、歐洲及美國等28家公司供應汽車電池，而日前又有消息傳出樂視超級汽車以及樂視投資的法拉第未來也將選擇LG化學作為旗下電動車型的動力電池供應商。而此番在歐洲建電池工廠，顯然是為了迎合汽車廠商的需求，畢竟目前的動力電池重量依然很高，這導致運輸成本占據了電動車的整體成本的一定空間，而在當前的市場環境中，電動車不僅要面對同類產品的競爭，更要面對傳統燃油車型的夾擊，因此降低成本讓電動車價格更加打動人心也成為了許多汽車廠商想要解決的問題。

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