中國新能源汽車產業已進入關鍵發展期，政策導向和技術革新兩大問題成為產業發展的切身要點。10月13日，“2016節能與新能源汽車產業峰會”在“2016節能與新能源汽車產業發展規劃成果展覽會”期間舉行，沃特瑪創新聯盟在峰會中分享了互聯網+環境下的城市公交(通勤)電動化、城市物流運輸電動化及充電服務體系構建的三大創新模式。

深圳市民富沃能新能源汽車有限公司總經理趙樂

沃特瑪創新聯盟旗下的運營平臺——深圳市民富沃能新能源汽車有限公司總經理趙樂在峰會上提出，當前制約我國新能源汽車發展的六大因素為使用難、充電難、建設難、盈利難、財政難和協調難，沃特瑪創新聯盟利用互聯網+技術，基于平臺管理和移動應用，通過技術創新、產品創新、服務創新、模式創新和管理創新，針對性地解決了傳統新能源汽車續航里程短、充電時間長、充電站建設費用高、純電動汽車購買費用昂貴等掣肘新能源汽車發展的推廣應用的關鍵問題。

沃特瑪創新聯盟成立于2013年10月，聯盟企業涵蓋了新能源汽車全產業鏈的原材料、核心零部件、新能源配件、光伏發電微網儲能、裝備制造、整車制造等，以及與新能源汽車相關聯的運營平臺、金融服務、高等院校和科研機構，目前已聚集了600多家核心企業。聯盟旨在建立覆蓋新能源全產業鏈的協作機制，從新材料、新結構、新動力、新工藝、新模式五個方面引領新能源汽車產業的創新發展模式。

在全產業鏈協作創新的推動下，沃特瑪創新聯盟構建了互聯網+技術下的公交、物流和充電三位一體的應用創新模式。公交通勤領域，創新聯盟提出的“整車租賃+汽車銷售、固移并舉、八年質保、主動充維”的運營模式，控制了純電動公交的購置成本和能源成本，契合多地政府的推廣需求，在陜西西安/渭南、廣東深圳/惠州、湖北荊州/十堰等17省26市成功運營，幫助山西臨汾成為全球首個全面告別傳統公交的城市。

電子商務及快遞行業的高速發展，使純電動物流車推廣成為一大重點。趙樂指出，沃特瑪創新聯盟在市場推廣中提出了“雙價不等、計程收費、節能減堵、科學調度、移動快取、主動充維”的物流租賃模式，利用聯盟打造的七網融合平臺、充電服務平臺和運營監控平臺，充分釋放了車、司機、油電差價和優化調度四大價值。

兩大創新模式倚靠第三大模式支撐，即固移并舉、主動充維、移動快取和智慧互聯的充電服務體系?！拔覀兺ㄟ^公交線路和物流線路的運營，推動充電場站建設，實現全城充電網絡覆蓋，并用移動補電的方式來進行網絡系統延伸，這是我們充電服務體系構建的路徑，服務于其他創新模式?！壁w樂表示。

“實現這些創新模式離不開聯盟的技術突破?！壁w樂介紹到，沃特瑪創新聯盟目前已突破了動力電池快充技術，有力保障了充電服務體系，此外，今年初通過北疆嚴寒測試的低溫電池，能夠幫助純電動汽車推廣至北方更多地區。目前，創新聯盟在互聯互通安全系統和電動汽車輕量化等領域也在大力創新，以便更好地服務于運營模式，推動產業發展。

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