市場的火爆,除了帶動中國本土汽車企業(yè)布局新能源汽車產(chǎn)業(yè),國外各大車企也是紛沓而來。
據(jù)多方了解發(fā)現(xiàn),多家跨國汽車公司公布的新能源戰(zhàn)略,正顯示出了它們對2020年后中國新能源市場的野心。屆時(shí)時(shí),自主品牌汽車企業(yè)將與跨國汽車公司再次站在同一水平線上競爭。
以下就是各大外資車企品牌在中國新能源汽車市場的動態(tài)全解:
據(jù)大眾集團(tuán)公布的2025戰(zhàn)略,未來企業(yè)將著力于新能源產(chǎn)品的研發(fā)布局,其中插電式混合動力和純電動車型將成為重點(diǎn)規(guī)劃的對象。
據(jù)獲悉:在未來十年,大眾將推出超過30款純電動車型。此外,還將基于MEB平臺打造全新的電動專屬平臺,未來大眾集團(tuán)旗下所有純電動產(chǎn)品均將有望基于這兩個(gè)平臺打造。
根據(jù)大眾汽車集團(tuán)的戰(zhàn)略規(guī)劃,到2025年,大眾純電動車銷量區(qū)間將在200萬至300萬輛之間,占比總體的20%—25%。未來大眾規(guī)劃的30多款電動車型中,將有大部分誕生于全新電動車專用平臺,該平臺在延續(xù)極強(qiáng)擴(kuò)展性的同時(shí),還可兼容大眾所有新能源車型類別,并將提供不同電動車?yán)m(xù)航里程的調(diào)校。
為了在接下來的數(shù)年內(nèi)快速增加市場份額,提升電動車的銷量,大眾汽車將發(fā)力電池技術(shù),并將此作為一個(gè)新的競爭力。據(jù)媒體報(bào)道稱,該公司可能在德國投資110億美元建造新電池廠。
寶馬汽車 在售新能源車增至9款
9月1日晚,BMW新能源汽車發(fā)布會在成都舉行,寶馬集團(tuán)宣布將在中國提供5個(gè)車系9款新能源車型,包括純電動汽車和插電式混合動力汽車,這是豪華品牌中覆蓋面最廣而技術(shù)最領(lǐng)先的新能源汽車陣容。
活動中,寶馬集團(tuán)新能源車型集體亮相,其中BMW i3升級款、全新BMW 7系插電式混合動力及BMW i8質(zhì)子紅限量版等新車宣布上市,BMW X1插電式混合動力作為國產(chǎn)新車將在成都車展首發(fā),而X5插電式混合動力剛剛在香格里拉到西昌約1500公里的行程中驗(yàn)證了BMW eDrive科技的超凡性能。
寶馬在新能源汽車領(lǐng)域的產(chǎn)品擴(kuò)張與公司在內(nèi)燃機(jī)車型的戰(zhàn)略一脈相承。根據(jù) “全新第一戰(zhàn)略”,寶馬集團(tuán)將在未來數(shù)年內(nèi)擴(kuò)展在大型豪華車、高性能汽車、豪華SAV及緊湊型豪華車等領(lǐng)域的產(chǎn)品組合。“BMW高效動力”及“BMW互聯(lián)駕駛”將貫穿于每一個(gè)細(xì)分市場,繼續(xù)引領(lǐng)汽車行業(yè)的創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展。
北京現(xiàn)代謀銷量反攻 鎖定新能源車10%占比
6月13日,北京現(xiàn)代一口氣推出了包括新朗動在內(nèi)的3款車型。而這還僅僅是北京現(xiàn)代提升產(chǎn)品推出速度的冰山一角。
在此次產(chǎn)品發(fā)布會上,北京現(xiàn)代還發(fā)布了未來5年推出9款車的“新能源戰(zhàn)略-NEW計(jì)劃”(以下簡稱“NEW計(jì)劃”),并證實(shí)了經(jīng)濟(jì)型SUV的國產(chǎn)傳聞。
同時(shí),北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉智豐表示,到2020年,北京現(xiàn)代將實(shí)現(xiàn)新能源車銷量占比超過10%的目標(biāo)。
不管是通過技術(shù)實(shí)力的展現(xiàn)拉升品牌力,還是推出廉價(jià)SUV侵入自主SUV的領(lǐng)地,都是北京現(xiàn)代反擊對手、提升銷量的重要舉措。
通用汽車 為中國定制本土化戰(zhàn)略
今年3月,通用汽車公布了在華的新能源戰(zhàn)略,其中明確表示,到2020年,將在中國市場推出10余款新能源車。
在通用規(guī)劃的5年10余款新能源車型中,將涵蓋別克、雪佛蘭、凱迪拉克以及寶駿這四大品牌。且每年推出至少1款國產(chǎn)混合動力車,覆蓋從弱混到強(qiáng)混,非插電到插電式的全類型新能源產(chǎn)品。此外,基于別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌的各自旗艦產(chǎn)品都將在今年推出新能源版車型。
該計(jì)劃公布至今,通用已經(jīng)先后向市場上推出了國產(chǎn)的全新一代君越混動版,和邁銳寶XL全混動車型。
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