”10到15年后，電動汽車將不再是小眾產品。作為高檔電動車研發和生產企業，奧迪計劃到2020年實現六位數的電動車年銷量。”奧迪公司管理董事會主席施泰德近日在一汽-大眾奧迪2011科技日上明確表示。
事實上，不只是奧迪看到了中國新能源汽車的無限空間，包括寶馬、大眾、豐田、日產、通用等在內的跨國汽車企業，已經把越來越多的即將量產的新能源汽車率先拿到中國進行適應性測試，甚至將量產車型投放到中國市場已經進入倒計時。
挑戰隨之而來，汽車企業不光要面對不確定的政策風險，更要在應對新能源汽車領域日趨白熱化的競爭同時，不斷進行技術攻堅。
施泰德認為，現階段還沒有一款所謂”完美”的電動車，”我們目前的策略是根據不同客戶的需求提供解決方案，包括適合城市周邊交通情況的純電動車以及續航里程更遠的混合動力車型。”
目前的情況是，各汽車企業的新能源汽車發展戰略都有自身特點。奧迪選擇從旗下最高端車型R8入手，研發新能源汽車，并取得了一定成效。明年，奧迪Q5全混合動力車型將以進口的方式在中國市場銷售。
( 編輯/李艷嬌 )
來源：第一財經日報
作者：劉霞
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