近日，強冷空氣猛襲北部，內蒙古東部、東北地區大部降雪，城市純電動汽車運行面臨“寒冬”考驗。然而，穿梭在黑龍江、內蒙古和新疆等地的沃特瑪創新聯盟純電動汽車卻無懼風雪，從容應對低溫天氣，成功打贏了今冬的第一仗。

沃特瑪創新聯盟純電動公交在黑龍江-25℃均溫下正常運營

嚴冬“趴窩”一直是純電動汽車在北方地區最尷尬的問題。有研究表明，當氣溫從25℃下降到-20℃，汽車動力電池所能釋放的電量會降低30%，充電時間也會相應增加。因此，在低溫環境下，電動汽車運行通常會出現充電困難、續航里程大幅縮水的問題。而我國北方地區，如內蒙古、黑龍江、吉林、遼寧等地，冬季溫度經常在-20度以下，是北方推行新能源汽車的最大障礙。

目前，沃特瑪創新聯盟在北方地區投入了數千輛純電動汽車，涵括公交、通勤大巴、物流車等多類車型，其中，內蒙古地區投入超過1000臺純電動公交車和物流車，黑龍江也有近200臺公交車運行。近日，在內蒙古地區平均溫度達到-23℃、黑龍江地區最低溫度達到-38℃的情況下，這些車輛依然運行順暢。據沃特瑪工作人員介紹，這批在北方運行的純電動車輛，最長行駛里程已經超過了5萬公里。

沃特瑪創新聯盟純電動物流車在呼和浩特雪天運行

據了解，沃特瑪創新聯盟純電動汽車在北方低溫環境下良好的運行表現，得益于其成熟的低溫解決方案。早在去年底，由創新聯盟理事長單位——深圳市沃特瑪電池有限公司針對北方地區研發的低溫電池，在北疆為期一個月的低溫運行測試中就取得了成功。沃特瑪電池是國內排名前三的動力電池企業，該研發團隊從磷酸鐵鋰、石墨、電解液等原材料著手，優選出適合低溫充放電的材料，經過合理的結構設計和工藝改進，并嚴格控制電芯制作過程，突破了常溫電池的充放電條件——零度以上充電和零下20度以上放電的限制，能夠實現在零下35度放電正常和零下20度充電正常。這一研究成果通過了權威機構天津十八所的專業全項檢測和深圳市科技創新委員會的成果鑒定，被專家評定為“國內領先水平”。 截止2016年6月，該研究已產生相關專利7篇，其中發明型3篇，實用新型4篇。

此外，為保障冬季車輛正常運行，今年入冬前，沃特瑪創新聯盟的售后團隊就進行了周密部署，對所有運行車輛進行細致排查。針對低溫環境運行的車輛，通過加裝主動均衡模塊、升級專用程序等方式增強電池抗低溫性能。并對車輛運營保障人員開展冬季運行知識培訓，針對充電、極寒天氣下的車輛和電池保養進行了全面培訓，確保車輛安全、順暢運行。

沃特瑪售后人員對低溫環境運行車輛進行排查

從率先研發出-20℃正常充放電低溫電池并轉化為量產，到實際運行經受考驗，不僅彰顯了沃特瑪的技術水平和社會責任，更意味著在我國北方地區推廣純電動汽車已具備成熟的解決方案。從此，我國新能源汽車應用推廣將在冰雪的考驗中打開新天地。

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