2011年4月17日，在”中國合肥私人購買新能源汽車示范應用儀式”現場，江淮汽車高層透露，自開展新能源汽車示范運營以來，江淮新能源汽車產業化顯著提速：目前江淮汽車已具備年產1萬臺新能源乘用車的產能建設和產品研發、試驗能力，2015年將實現年產10萬輛新能源乘用車的產業化規模。
中國證券報了解到，2011年1月，江淮汽車585輛純電動同悅轎車批量進入私家車市場，在私人購買新能源汽車領域首創國內、乃至全球最大規模的示范運營，開創了全國純電動轎車規模投放市場的先河。預計2011年底，公司將再度實現500輛插電式混合動力和悅轎車的投放。
自2002年起，江淮汽車試水研制新能源乘用車，經過艱辛探索和充分驗證，完成A、B級増程型插電式混合動力樣車和A00、A0、A級純電動汽車樣車的開發，并已成功實現純電動同悅轎車的商品化運營。目前，江淮純電動同悅轎車試驗總行駛里程累計近11.5萬公里，已示范運營的單車最高行駛里程超過5000公里，60公里/小時等速行駛下續駛里程達150公里，在城市工況下行駛續駛里程達100公里，百公里平均耗電量13千瓦時，未發生過較大故障，車況較為穩定。
公司高層表示，”十二五”期間，江淮新能源汽車將以純電驅動為主要戰略取向，著力突破驅動電機和電子控制領域的關鍵核心技術，推進插電式混合動力汽車、純電動汽車推廣應用和產業化，最終實現新能源汽車業務良性發展，力爭在”十二五”末進入自主品牌新能源汽車第一陣營。
( 編輯/李艷嬌 )
來源：中國證券報
作者：董文勝 李景朝
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