共享經濟是當下非常火爆的話題，其核心理念是“在資源過剩的時代，最大化調配閑置資源，提升資源利用效率”。2016年共享出行變得炙手可熱，涌現了許多全新的商業模式，尤其新能源分時租賃已成為行業焦點。1月6日，新能源汽車分時租賃運營商Greengo綠狗租車在北京舉辦媒體交流會，其副董事長兼總經理林棟梁表示，2017年綠狗租車將以北京市場為核心，向外部區域擴展，業務覆蓋城市要從目前的5個城市擴大到10個城市，發展10000輛車、800個網點、3000個充電樁，會員要達到40萬人。

GreenGo綠狗租車成立已有兩年，作為新能源綠色共享出行平臺，且始終堅持車樁點智能互聯，在每一個網點為用戶提供車輛租賃服務，同時提供配套的充電服務。目前已實現北京、天津、河北、江蘇常州、江蘇徐州以及浙江杭州地區的車輛運營，車裝網點超過100個，自有租賃車輛3000輛，分時租賃會員達到10萬人，單車日均訂單1—2單。截止到2016年11月，GreenGo綠狗租車滿足近1446萬人次的出行需求，車輛已累計行駛1.76億公里。減少碳排放約1.1萬噸，節油9878萬噸，相當于植樹近222萬棵，為國家節省了將近2.8個億的節能減排及資源費用。

隨著經濟水平的提高，城市規模的擴大，汽車也進入了千家萬戶。機動車的過快增長使得道路設施不堪重負，環境污染日益加劇。除去工業污染，北京的霧霾約30%是來自汽車尾氣。如何消滅這30%？若嚴格限制燃油車出行，社會公眾多元化出行需求又該如何滿足？網約車新政的發布，分時租賃的興起，共享單車等商業模式的快速發展，使得社會公眾擁有更多元化的出行選擇。在綠狗租車看來，用戶不再是一個消費者，而是一個創造者，用戶與企業共同見證一個全新產業的誕生與成熟。用戶可根據出行距離與目的選擇不同的出行方式。

多元化出行方式解析

在城市公共交通體系日益發展的今天，不斷涌現新的交通工具和多元化的出行模式，用戶的消費行為不斷細化。除去公交、地鐵、出租車，社會公眾有了更多的出行選擇。在網約車新政出臺后，網約車從過去的野蠻生長，進入相對理性、健康的發展階段，瘋狂燒錢補貼吸引用戶與車主的模式將不再持續。隨之而來的打車貴、打車難等問題，則讓網約車不再火爆依舊。滴滴作為平臺型公司，主要是利用系統不斷沉淀的數據形成算法工具，再通過各類技術升級有效的將需求方和供給方資源進行最優匹配，滿足雙方的需求。首汽約車則恰恰相反，主要通過自有的中高端車型提升客戶的出行體驗。那么網約車行業到底是需要輕資產加智能平臺模式，還是重資產加超級服務模式？相信時間將會告訴我們答案。但不可否認的是，網約車新政必將對出行領域掀起一場質的變革。/2、共享單車：成長有困擾

相較于網約車，共享單車沒有加劇環境污染、道路擁堵等問題。共享單車不失為公共交通的良好補充，解決用戶出行最后一公里的痛點，在一定程度上達到了減排和鼓勵市民綠色出行的效果。摩拜單車、OFO目前獲得了資本市場眾多關注，其隨借隨還的模式比起政府公共自行車更加便捷，但正是由于這種便捷，用戶任意停放車輛，造成了市政的一些困擾，共享單車的維護和保管是一大問題。同時由于車輛無遮蔽物，騎車環境受天氣因素影響較大。隨著技術的發展及國民素質的整體提升，共享單車面臨的問題，勢必會找到一個合理的解決之道。

新能源分時租賃成必然趨勢

中國政府將新能源汽車作為十三五發展的重中之重，在這種背景下，國家出臺各種政策扶持新能源汽車產業，激勵了各大整車廠商大力開發、推廣新能源汽車產品，打下了市民環保意識逐漸加強，市民需要一種環保的、經濟的、不受限的出行方式。新能源分時租賃正是這樣的一種出行方式，可有效緩解交通壓力、低碳減排。

新能源分時租賃主要有兩種運營模式，其一是輕資產運營,即企業僅提供車輛租賃服務，運營方面主要采用集中調配、統一補電的模式，雖然不用背負重資產折舊分攤、貶值的風險，但其在車輛運營方面耗費大量的人工、充電等成本；其二是重資產運營，即所有運營車輛均為企業自有，且為用戶提供配套的充電服務、預約服務等，且車輛運營、調配人員全部為公司自有人員，服務質量更可控，同時這種模式在運營方面大大節省了人力，但靈活性不及輕資產運營模式，擴張速度也更加穩健。從一個數據上能看得出來，自2014年起陸續在北京注冊的分時租賃企業有將近200家，但真正從事新能源汽車分時租賃的企業僅有15家左右，而到了2016年，已有部分企業退出了分時租賃行業，其中最重要的原因就是資金鏈緊張導致的。

新能源分時租賃憑借其自身優勢，全部采用新能源汽車，零排放無污染；而分時租賃則有效緩解了道路資源的擁堵，同時填補了用戶出行需求的缺口。正如GreenGo綠狗租車成立的初衷“代替私家車”，用戶無須自行購車，卻可隨時隨地享受車輛的使用權，這是一場全新挑戰。當然，新能源汽車分時租賃產業的發展，僅依靠企業自身力量無法推動，需要政府和整車企業、充電企業、物業、停車管理公司等全價值鏈合作伙伴的共同努力。

京津冀地區剛剛經歷了一場“跨年霾”，在橙色預警、紅色預警不斷的當今社會，似乎人們對霧霾已無可奈可。從國家政策、行業發展、社會環境、用戶價值等角度看，新能源分時租賃已成為一個必然趨勢。網約車、新能源分時租賃、共享單車等將共同構建完整的共享經濟交通出行產業鏈，為用戶提供更便捷、多樣化的出行服務。

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