伴隨中國新能源汽車市場的高增長，受益的新能源整車企業浮出水面。日前，第一家拿到純電動乘用車生產資質的北汽新能源，宣布首次實現年度盈利，2016年實現凈利潤18688.39萬元，并拋出80億元的增資方案，投后估值達到240億元，較10個月前增資時的估值增加了193%。

作者獲得的材料顯示，北汽新能源1月25日啟動新一輪融資計劃，預計未來兩個月內完成。此次增資發行不超過160000萬股，增資價格不低于5元/股，以貨幣資金或實物資產方式(融資方生產經營所需)繳付，擬募集資金對應持股比例不超過33.33%。

如完成此輪增資，北汽新能源汽車注冊資本將從32億元增至48億元。作者獲悉，盡管融資規模較大，但有意入股者較多，因此成為北汽新能源的新股東并不容易。北汽新能源增資方案明確規定，“擬引入外部新進投資方不超過10家，單個投資方增資股份額度不低于10000萬股，且新進投資方及其關聯企業合計最多增持不超過50000萬股?！贝送?，北汽新能源老股東及員工持股平臺擬參與本次增資，增資價格為外部投資方增資的價格。此舉表明內部機構和管理層對公司未來前景的看好。

在北汽新能源的上一輪增資中(2016年3月)，有3家A股上市公司成為其直接或間接股東，其中渤?；钊止杀壤罡撸_到了6.5%；國軒高科全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司持有3.75%的股份；歐菲光持有2.5%的股份。當時的增資價格是每股2.56元，北汽新能源的投后估值為81.92億元。此次增資價格翻倍，投后估值達到240億元，意味著渤?；钊?、國軒高科和歐菲光的持股有了巨大的增值。

估值大幅增長的背后是北汽新能源首次實現年度盈利。2016年凈利潤18688.39萬元，營業收入1057622.64萬元，新能源整車銷量為52187輛，同比增長159%。此前三年，盡管北汽新能源銷量、營業收入不斷增長，但卻持續虧損。2013年至2015年，北汽新能源營業收入分別為31251.02萬元、85230.92萬元和471210.43萬元，凈利潤分別為-5698.11萬元、-24438.07萬元和-19402.13萬元。

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