第一電動網(wǎng)訊：”做任何一項(xiàng)事物總是有風(fēng)險(xiǎn)的，更何況這個(gè)產(chǎn)品還在試運(yùn)行當(dāng)中，關(guān)鍵是要看這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是不是可控的，我認(rèn)為我們是可控的。”昨日，前來參加上海車展的眾泰汽車董事長吳建中，自杭州燒車事件發(fā)生之后首度接受媒體公開采訪，并就外界對電動汽車安全隱患的質(zhì)疑作出回應(yīng)。

　　吳建中說：”從試運(yùn)行的角度來說，如果沒有任何風(fēng)險(xiǎn)，電動汽車就不需要試運(yùn)行了。正因?yàn)檎⑿袠I(yè)都預(yù)計(jì)它可能還有一些不完善，所以才采用試運(yùn)行的方式。試運(yùn)行當(dāng)中就很有可能會出現(xiàn)一些問題。另外，從我們首臺車掛牌上路到現(xiàn)在已經(jīng)有兩年多時(shí)間了，市場和消費(fèi)者反映良好，這是第一起自燃事件。”

　　吳建中談到，眾泰不光生產(chǎn)新能源汽車，也生產(chǎn)傳統(tǒng)汽車，對傳統(tǒng)汽車也很了解。傳統(tǒng)汽車自燃事件也時(shí)有發(fā)生，并不是新能源汽車發(fā)生自燃的概率會比傳統(tǒng)汽車高。

　　吳建中認(rèn)為故障發(fā)生了，從故障當(dāng)中吸取到教訓(xùn)并改進(jìn)了技術(shù)就是提高。”目前，我們一方面把車的最高時(shí)速往下作了一些調(diào)整，另一方面增加了遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，5月底前完成安裝。”據(jù)了解，眾泰下一步將把遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)安裝上每一臺參加試運(yùn)營的電動出租車，眾泰技術(shù)團(tuán)隊(duì)可以通過監(jiān)控中心，掌握每一臺車的所有指標(biāo)，確保車輛的安全性，同時(shí)也可對不熟悉電動汽車操控的駕車人員進(jìn)行有針對性地指導(dǎo)。

　　對于遲遲未對外公布的事故原因調(diào)查結(jié)果，吳建中表示眾泰內(nèi)部只有一些基本看法，但”這個(gè)事件是一個(gè)合作項(xiàng)目，政府也很重視，所以關(guān)于事故原因，還是要等政府通過權(quán)威部門來確認(rèn)，最后統(tǒng)一公布。”

　　( 編輯/李紅 )

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