特斯拉再一次對在華建廠的消息進行辟謠。

4月10日上午，有廣東媒體報道稱，美國電動車公司特斯拉有計劃在廣東以獨資的方式建立工廠，目前廠址已經選好，項目正在等待相關政府部門批復。如果計劃順利的話，特斯拉今年就會公布這一計劃，這樣未來特斯拉產品除了能降低關稅外，還能享受各地尤其是廣東對純電動車的支持。

特斯拉中國向澎湃新聞(www.thepaper.cn)回復稱：“特斯拉一直致力于發展中國市場，但關于我們將在廣東建廠的傳聞，并不屬實。”

有行業人士向澎湃新聞作者指出，關于此次傳聞中特斯拉在廣州獨資設廠的說法值得推敲，因為根據目前國家政策外資車企在中國設廠必須采用與中資合作的方式，且外資比例不得高于50%。

目前市場對于特斯拉在華投資建廠的期待頗高，此前已經多次傳出類似消息。

2016年6月，彭博社引用一位不愿透露姓名的人士的說法稱，針對特斯拉在上海建立生產工廠，上海金橋集團已經與其簽訂一項非約束性備忘錄，雙方各投入300億元人民幣(45億美元)。上海金橋集團為國有企業，本次投資主要為其土地資產。

不過，這些傳聞此后并未獲得特斯拉方面確認。

今年2月，又有報道稱，特斯拉將與中方合資，在上海臨港建設年產 50 萬輛的生產基地。雙方出資各占一半，目前在討論中方誰投資。

對此，上海臨港2月7日曾公告稱，經該公司向實際控制人——上海臨港經濟發展(集團)有限公司核實，臨港集團迄今為止未與特斯拉(TESLA)就其在中國建廠事項簽署合作協議，亦未參與相關投資。

更早之前，還有消息稱特斯拉將選擇蘇州作為中國工廠的所在地，但這一說法也被特斯拉證偽。

不過，特斯拉創始人兼CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾明確表達過想在中國設廠的心愿。據外媒報道2016年初，馬斯克在參加香港技術論壇時表示，目前特斯拉在中國大陸市場的表現讓自己滿意，并且希望能夠在2016年盡快找到合作伙伴建立工廠，進行特斯拉的本土化生產。此外，他還表示已與政府進行了“多次高層會議”。

有分析認為特斯拉在華建廠將獲得多方利好。

目前特斯拉采用全進口的模式，由此產生的高稅費沖擊了特斯拉在中國地區的競爭優勢。若在中國生產則可以省去高達25%的進口稅，獲得更大的降價空間。

另一方面，中國的電動汽車市場正處于上升增長期，政府出臺了一系列扶持政策，若要享受政策利好，實現本地化是第一步。

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