2017上海國際車展4月19日正式拉開帷幕，本屆車展以“致力·美好生活”為主題。根據上海國際汽車展覽會統計，本屆上海車展共展出整車1400輛，其中新能源車159輛，再次成為本次上海車展的最大亮點。

精進電動作為全球領先的新能源汽車電機和動力系統提供商，技術路線覆蓋純電動、插電混合動力、混合動力等，能為客戶提供更全面的汽車電動系統解決方案。在2017上海國際車展上，超過10%的新能源汽車搭載精進電動產品，這些新能源汽車備受矚目。

吉利帝豪EV300

在這次車展中，吉利展出了新帝豪EV，這款車在外觀上采用了簡潔簡單的設計概念，結合現在節能環保的口號，讓帝豪新EV在車展上受人矚目。新款帝豪EV搭載精進電動電機系統，最大功率為95kW，最大扭矩240Nm，最高車速可達140km/h，新款帝豪EV百公里加速9.9s，市區駕駛最常用到的0-50km/h加速僅為4.3s。

帝豪PHEV

帝豪PHEV實現了發動機與主動力電機、主調節電機的完美結合，使車輛根據不同駕駛需求智能選擇動力輸出源，獲得遠超傳統車的動力性能和經濟性能。帝豪PHEV搭載1.5L發動機，同時匹配精進電動高性能油冷雙電機系統，最高車速達到175km/h，NEDC工況油耗1.5L/100Km, HEV模式下綜合工況油耗5.1L/100Km，NEDC工況下純電續航里程61km。

廣汽傳祺GE3

GE3是廣汽傳祺新能源純電專屬平臺的突破性產品，設計語言簡潔，融入極具科技感的多邊形元素，傳遞出時尚及未來感。GE3亦將采用精進電動提供的純電動系統驅動，電機最大功率163馬力(120kW)，峰值扭矩290Nm，最大續航里程將大于310km，0-100km/h加速時間為9.3s。

奇點汽車is6

從概念車到量產車，奇點汽車首款智能電動汽車量產車型奇點iS6定位于大中型SUV市場，提供兩驅、四驅及五座、七座多種組合配置車型。精進電動已經跟奇點汽車達成戰略合作關系，為后續的量產車型提供動力系統。

江鈴馭勝S330

在2017上海車展上江鈴馭勝發布了兩款新能源車型，分別為 PHEV插電式混合動力SUV和馭勝S330 BEV純電動SUV。馭勝S330BEV搭載精進電動驅動總成，最大功率120kW、最大扭矩320Nm的電動機，最高續航里程達到350km。

廣汽傳祺GA3S混合動力

傳祺GA3S PHEV插電式混動版搭載了一臺1.5L阿特金森循環發動機與G-MC機電耦合系統所組成的混合動力系統。并提供純電、增程、混動三種驅動模式。純電模式下最大續航里程超過100km，總續航里程將大于500km，百公里綜合油耗小于1.5L，百公里加速時間為8.9s，最高車速可達180km/h。

廣汽傳祺GAS4混合動力

傳祺GS4 PHEV搭載由1.5L阿特金森循環發動機和G-MC機電耦合系統組成的混動系統。新車百公里綜合油耗僅為1.7L,相比現款GS4下降了4.9L之多，最高車速為180km/h，純電續航里程大于70km，總續航里程大于500km。

長城華冠前途K50

長城華冠旗下轎跑車型K50在電驅動系統方面，采用兩臺精進電動電機驅動系統，分別被布置在前軸和后軸上，從而實現四輪驅動。新車的最大功率為300kW，峰值扭矩為650Nm，百公里加速小于4.6s，最高時速或將超過200km/h。

北汽EU260

精進電動是EU260純電動汽車電機系統供應商之一，EU260續航超過260公里，搭載的電機最大功率100kw，最高扭矩260N·m，最高車速為140km/h，從起步加速到50km/h僅需要4秒，在9s即可完成0-100km/h加速。

威瑪AG2020概念車

2017上海車展上威馬AG2020概念車首發，在動力和續航方面，都給出了相當好數值，有望2020年上市。威馬汽車作為一個全新的汽車品牌，從市場布局來看，威馬汽車對自己的未來規劃非常清晰，相信威馬汽車未來會有一個不錯的前景。

精進電動已經是行業內少數能全面涵蓋新能源汽車最重要應用的動力系統及其核心零部件制造商，擁有豐富的產品組合，包括電機、電控、控制軟件、新能源汽車專用變速器、減速器總成等。精進電動產品憑借出眾的品質和技術優勢贏得了全球客戶的信賴，這也是精進電動在新能源汽車領域一直是客戶的首選合作伙伴。

高功率密度水冷電機系統

新一代高轉速、高功率密度驅動電機，轉速達到12,000 ~15,000rpm，轉矩范圍150 ~ 350Nm，三個直徑系列，功率覆蓋90kW

~140kW級別，目前為國內、國際主要整車集團配套。精進電動OD220電機系列已經大批量配套15家以上國內外客戶。

一體化電機與減速器驅動總成

精進電動為了滿足乘用車獨立電機向電機+減速器電驅動總成的發展方向，精進電動率先實現了電機和減速器的一體化，有效地降低了零部件的數量，增加了可靠性，實現了體積和重量的減少。

油冷雙電機機電耦合動力系統

精進電動開發出具有國際水平的高功率密度的油冷雙電機機電耦合動力系統，適用于插電、増程和深度混合動力乘用車。該系統開始應用于國內主流乘用車車型，可以實現高效純電驅動，插電/増程運行，實現混合動力模式節油率

40%以上，性能不低于常規動力車。同時，優化成本、保障質量、實現高性價比，不依賴與任何自動變速器(P2、BSG等構型需要更改變速器)，不需要更改發動機(BSG等構型需要改發動機)。

后橋離合電驅動模塊eRDM

精進電動后橋離合電驅動模塊eRDM可以作為純電動和混合動力車型的選裝方案，能大幅提高整車的安全性和經濟性。整車啟動時離合器自動結合，在125公里/小時(加速性助力)或130公里/小時(0-100助力和NEDC油耗改善)時，根據客戶需求自動切斷電機動力，以防止電機超速；加速時提供最大的電驅動助力，大大改善加速性和中速段的動力響應；提高回收制動比率；電機和減速器集成一體化設計，減小噪音、縮短軸向尺寸、降低重量。

新能源車已經毫無置疑地被確認為我國未來汽車重點發展方向，精進電動順勢而行，積極面對包括中國在內的全球市場，從產品設計、生產工藝、產品質量各個方面入手，以國際最高水平為標準，打造國際一流的新能源汽車電動系統。

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