近日，京威股份的新能源汽車版圖再落一子。京威股份發布的公告顯示，京威股份將投資11.39億歐元在德國全資設立Delon Automotive GmbH(德龍汽車有限公司)，主要負責研發、生產和改裝電力驅動汽車，以及銷售汽車及零部件。

與此同時，京威股份還將投資500萬元在香港設立全資子公司--京威香港投資有限公司，作為公司境外投資窗口。

資料顯示，京威股份是一家中德合資的乘用車內外飾件系統綜合制造商和綜合服務商，其主要股東中環投資目前持有德國斯圖加特 EFA-S 75%的股權。而EFA-S主要業務為設計、生產、改裝電動車，是德國電動車行業領先企業之一。

此前，京威股份曾發布公告稱，EFA-S在新能源汽車行業未來的發展前景廣闊。而由于中環投資持有京威股份30%的股權，是京威股份第一大股東。因此，業內人士認為，京威股份之所以選擇在德國建廠生產電動汽車，或與EFA-S和其本身具備德國血統有關。

另外，根據統計，今年以來，京威股份投資了超百億元持續加碼新能源汽車領域。其中，上述兩家全資子公司的投資金額合計約86.22億元。

而今年3月10日，京威股份擬募集資金總額不超過50億元，用于年產10萬輛的德國高端電動汽車研發生產基地項目，該項目主要打造高端電動汽車。

需要特別提及的是，京威股份并不是首次投資新能源整車領域。過去一年，京威股份連續發起了對新能源汽車制造企業的多起股權收購，包括投資2億元認購長春新能源汽車股權、5.52億元收購深圳五洲龍汽車48%的股權以及10.5億元收購江蘇卡威35%股權……

除此之外，京威股份還在新能源汽車用動力電池等關鍵零部件領域展開了布局，3月10日京威股份發布公告稱，公司將與連云港正道新能源、寧波正威共同設立寧波京威動力電池有限公司，主要負責能量型動力電池、電池正極材料、電池隔膜、電池管理系統、電機管理系統、電動汽車電控集成的研發、生產、銷售等業務。

同時，京威股份還與寧德時代、青島特來電等電池和充電領域企業達成了戰略合作關系。

由此看來，京威股份正快步向新能源汽車制造商的身份轉變。而密集的投資，也讓京威股份借助并購切入新能源汽車產業鏈的路線愈發清晰。

目前，京威股份已經同時在國內和海外勾畫起國內國外聯動格局的新能源汽車版圖。同時，京威股份已經完成了整車、電池、電機等新能源汽車全產業鏈的布局。

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