5月18日，第十四屆中國北京國際科技產業博覽會開幕，北汽集團率旗下19款整車及5大核心技術部件高調亮相，其由多款新能源車組成的龐大陣容格外搶眼。據介紹，北汽首款面向普通消費者的301純電動轎車將在今年下半年上市。

　　在近兩千平米的展區里，北汽自主品牌和新能源產品占據了絕大部分。北汽新能源公司自主研發的G306純電動車、301純電動車和301BS混合動力車吸引了眾多的目光。

北汽新能源301純電動車

　　北汽新能源汽車有限公司副總經理詹文章表示：”301純電動車計劃將在今年下半年早些時候上市，G306純電動車已經取得了許可，而301BS混合動力已經可以銷售。”

　　據詹文章介紹，北汽301純電動車是在北汽自主車型301的基礎上開發的，造型基本沒有變化，區別之處在于把加油口變成了充電口。301純電動車充電量為25度，充電時間大約6-7小時，續航里程可達130公里。這款車型的百公里耗電量為16-17度，電池的使用壽命是3年或者6萬公里。

　　雖然北京市對于私人購買新能源車可以補貼12萬元，但是據估計，301純電動車的售價仍然會比傳統車型高出不少。在銷售網絡建設方面，由于北京市對于電動車銷售政策至今沒有最終定論，北汽新能源車銷售渠道建設還尚未最終決定，最大的可能是在利用現有的傳統北汽4S店進行銷售和售后服務。

　　詹文章稱自2009年北京汽車新能源汽車有限公司正式掛牌成立以來，現已完全掌握電動轎車動力電池系統、電動汽車驅動電機、電動汽車驅動電機控制器三大核心技術，并實現了自主生產。

　　截至目前，北汽新能源公司已經完成了30輛基于薩博整車技術平臺開發的純電動轎車Q60FB和4款基于北汽自主品牌C30DB、M30RB開發的純電動轎車的批量下線，并交付給北京市公安系統、首發租賃等5家單位試驗運行。

　　在此次科博會上，北汽福田歐V純電動客車、歐馬可純電動環衛車、迷迪純電動車也悉數亮相，助力北汽集團成為新能源汽車產業化和商品化運營的領跑者。

　　2008年，北京市公交集團一次性與北汽福田簽訂了800輛混合動力城市客車采購協議。同時，歐V純電動客車、歐馬可純電動環衛車也在北京等城市開始運行。歐V燃料電池客車2008年便研發成功，并在北京進行了長時間的試運行。2011年，50輛福田迷迪純電動出租車在北京市延慶縣正式開始運行。

　　截至目前，福田歐V混合動力客車已累計銷售1587輛，歐V純電動客車累計銷售281輛，純電動環衛車1084輛，純電動多功能車50輛，燃料電池客車3輛。

　　( 編輯/辛迪嘉 )

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