富士通半導體(上海)有限公司今天宣布發布3款MB91580系列產品，主要針對節能汽車驅動電機控制。作為高性能32位閃存嵌入微控制器(MCU) 的FR家族成員，該系列產品可廣泛應用于電動汽車(EV)和混合動力汽車(HV)的驅動電機控制功能。樣片已于2011年4月底交付。

　　隨著節能環保成為汽車行業發展的重要方向，作為節能汽車的電動汽車(EV)和混合動力汽車(HV)需求在全球范圍內快速增長。而普及節能汽車、促進駕駛生態化需在改善電機運行、降低能耗和降低系統成本方面進行革新。富士通半導體緊跟市場需求，此次首次交付的節能汽車驅動電機控制芯片MB91580系列擁有專用嵌入旋轉變壓器感應器接口，能夠開拓性地控制EV和HV中使用的三相電機，支持汽車驅動電機控制MCU的需求。

　　MB91580系列內置可適用于EV/HV電機控制的CPU內核和外設功能，值得一提的是旋轉變壓器感應器內置了專用接口電路，可降低系統成本，并通過實現EV/HV驅動電機必須的高轉矩響應控制過程達到改善電機運行和降低能耗的目的。

　　預計2014財政年度3個品種共銷售兩百萬片。

　　本系列的特征

　　1. 適于高轉矩響應控制過程的外設功能。

　　需要高轉矩響應的EV/HV驅動電機控制具有以下外設功能。內置這些外設功能后，既可降低系統成本，又可實現高速反饋控制，達到改善電機運行和低能耗的目的。

　　• 具有高精度檢測電流和電機位置的12位A/D轉換器和R/D轉換器。R/D轉換器檢測電角度，與檢測三相電流的A/D轉換器同步。

　　• 安裝專用計算電路，因此可自動計算內置R/D轉換器檢測到的電角度的SIN(正弦)值和COS(余弦)值。電機的反饋控制所需信息由硬件生成。

　　2. FPU內置高性能CPU內核。

　　集成在160DMIPS高性能CPU內的專用浮點運算單元(FPU)利用內置外設功能生成的信息處理向量轉換和PID 控制運算。該特性通過實現進一步快速反饋控制，有助于改善電機運行和降低能耗。此外，通過抑制與電機控制有關的CPU負載，可對系統而不是功率電機(DC/DC轉換器和電池管理等)進行控制，這有利于通過系統集成消減整體成本。

　　( 編輯/邵陽 )

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