9月1日，重慶長安汽車股份有限公司（“長安汽車”）發表公告表示，聘任譚本宏先生為公司副總裁。有媒體指出，譚本宏升任副總裁后，將主管新能源、智能化等領域。這也意味著面對雙積分等壓力，長安汽車將進一步加緊在新能源領域布局。

譚本宏

譚本宏此前一直在長安汽車工作。曾任長安汽車工程研究總院副院長、北京研究院院長，市場部部長、品牌公關部部長、產品策劃部部長，研究總院常務副院長、黨委書記、公司新聞發言人。長安汽車最新推出的CS95、CS55等車型，譚本宏都參與了車輛自起草到上市的整個過程。

據第一電動網特約研究員汽車海外并購分析，長安2016年共銷售了115萬輛汽車，其中汽油車114.5萬輛，純電動車5076輛，如果按3%的新能源積分要求，則需要完成3.4萬分。根據實際的新能源銷量計算，每輛純電動車能產生4分來計算，共能產生2萬新能源積分，新能源積分盈余為-1.4萬分。同時長安集團在油耗方面也面臨著巨大壓力。

由于續航里程等原因，逸動EV今年前七月僅售180輛，在市場競爭中明顯不足。目前長安新能源主要靠奔奔EV一款車型在支撐市場。截止今年7月底，長安新能源乘用車銷售8758輛，這與今年制定的3.17萬輛目標還有不小差距。

8月3日，2017未來汽車開發者大會上，長安轎車銷售事業部運營作戰部新能源銷售總監謝家弼也表示，今年第四季度將有4款車型集中上市。

早在今年5月，長安汽車官方表示，計劃在未來十年投入180億元，并向市場推出24款全新新能源車型，包括：11款插電式混合動力車型和13款純電動車。

同時還發布了長安新能源車“6321”技術目標。其中“6”代表到2025年，旗下純電動車型的續航里程將達到600公里；“3”指的是旗下車型未來將實現電動化、智能化和輕量化，三化深度融合；“2”代表長安將打造2個純電動車型專用平臺；“1”是指，到2025年，插電式混合動力產品百公里綜合油耗僅為1升。

此前，長安汽車還曾對外宣布將以重慶、北京研發基地為中心，統籌美國和英國研發中心，匯聚全球優勢資源來打造新能源產品。到2025年，預計長安的新能源研發隊伍規模將擴大至1500人左右，并逐步形成重慶、北京、保定、深圳四大新能源汽車生產基地。

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