面對(duì)競爭對(duì)手的圍追堵截，LG集團(tuán)（旗下LG化學(xué)，LG Chem，涉及動(dòng)力電池業(yè)務(wù)）并不甘于落后。

10月13日，LG集團(tuán)宣布將在波蘭弗羅茨瓦夫（ Wroclaw）附近興建歐洲最大的動(dòng)力電池工廠，預(yù)計(jì)2019年開始量產(chǎn)，每年可以向10萬輛電動(dòng)汽車提供鋰離子動(dòng)力電池，并創(chuàng)造2500個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，號(hào)稱歐洲最大的動(dòng)力電池工廠。

早在2015年，LG集團(tuán)就宣布將在波蘭弗羅茨瓦夫建造電池工廠，按照當(dāng)時(shí)計(jì)劃的產(chǎn)能，該工廠可以為5萬臺(tái)電動(dòng)汽車提供動(dòng)力電池。如今看來，該工廠的實(shí)際產(chǎn)能較以往計(jì)劃提高了一倍。

LG野心可見一斑，面對(duì)松下特斯拉的狙擊，LG也綁定了美國通用，為Bolt系列電動(dòng)汽車配套動(dòng)力電池。但是面對(duì)老對(duì)手松下，LG心里估計(jì)也得好好掂量一下。

今年5月份，松下電器與大連遼無二電器有限公司成立的制造車載電池的合資公司，建立第一個(gè)松下-中國動(dòng)力電池生產(chǎn)基地；10月初，松下在對(duì)外發(fā)布公告稱，為進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，已經(jīng)在日本、美國和中國分別增加動(dòng)力電池生產(chǎn)設(shè)備。

據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心的《動(dòng)力電池藍(lán)皮書》顯示，在2016年全球動(dòng)力電池產(chǎn)品出貨量方面，日本的松下電池排名第一約為72億瓦時(shí)，韓國的LG和三星SDI分別排名第五和第九，出貨量則約為25億瓦時(shí)和11億瓦時(shí)，前十名中的其他位次則均由中國企業(yè)占據(jù)。

歐洲將會(huì)出現(xiàn)越來越多的新建電池工廠，這之中就包括Northvolt、特斯拉和戴姆勒。隨著各大車企的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，神奇的歐羅巴洲將會(huì)成為電池龍頭企業(yè)的必爭之地。同時(shí)中國市場(chǎng)的受挫，也會(huì)促使包括SK在內(nèi)的韓國電池企業(yè)在歐洲布局電池工廠。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >