10月30日，小鵬汽車副總裁劉明輝博士現身母校吉林大學，掛帥小鵬汽車的校園招聘活動，與現場的同學們分享互聯網汽車現狀及發展趨勢。這是劉博士離職一汽后首次公開亮相。

前一汽技術研發院副院長劉明輝博士出任小鵬汽車副總裁，主持汽車動力系統研發 

劉明輝博士在小鵬汽車主持汽車動力系統的研發工作，匯報給小鵬汽車董事長何小鵬。劉博士此前擔任一汽技術研發院副院長、中國汽車工程學會電動汽車分會副會長，聯合國世界車輛法規協調論壇（UN/WP29）電動車安全法規工作組（ＥＶＳ）中國專家組組長，是國務院特殊津貼專家、吉林省高級專家。 

劉博士在被稱為中國汽車制造“黃埔軍?！钡募止I大學（現吉林大學工學部）完成本碩博學業，有8年整車性能研發經驗和17年新能源汽車及汽車電子產品研發經驗，先后主持完成多項關鍵產品開發項目和新能源國家863重大專項項目，獲得過兩項省部級科技進步一等獎。 

近期，造車新勢力人才拼搶激烈，多位知名車企研發及營銷高管紛紛轉換賽道，投身互聯網造車大潮?；ヂ摼W造車新勢力中，小鵬汽車更是動作頻頻，得到業內多位技術和管理大牛的青睞。10月中旬，前特斯拉人工智能夢之隊核心專家、Autopilot自動駕駛領軍人物谷俊麗博士宣布加盟小鵬汽車任自動駕駛研發副總裁。此前，原菲斯科電動汽車副總裁、廣汽研究院首席總工程師徐吉漢博士也于2017上半年加入小鵬汽車任技術副總裁。

互聯網與傳統汽車制造的深度融合正成為汽車制造創新的新趨勢，互聯網汽車逐步揭開面紗，加速駛入人們的日常生活。高顏值、高科技、智能網聯、純電動的互聯網汽車更是備受期待。造車新勢力中，迄今只有小鵬汽車一家獲得國家工信部產品資質公告并實現量產下線。

10月12日，小鵬汽車首款量產車型下線 

小鵬汽車董事長何小鵬8月就職講演中確表示，公司廣州、北京和硅谷三地的團隊計劃到 2018 年年底要達到1500 人規模，到 2019 年要超過 3000 人。 

成立于2014年中的小鵬汽車，以極致的互聯網汽車產品為基礎，應用新的技術、工藝和商業模式，重新定義用戶購買、使用、維護等所有與汽車相關的過程，為新一代年輕心態的用戶，提供更優質的產品體驗和更智慧的出行解決方案。小鵬汽車于2015年初開始進入造型及整車研發階段。2017年10月12日，通過與海馬汽車的合作，成為中國互聯網造車新勢力中，首家獲得國家工信部產品資質公告并實現量產下線的互聯網汽車企業。其首批下線的1.0極客版新車，在動力性能、智能度以及網聯化，均獲得了行業的高度評價。

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