11月15日，工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第302批）擬發布的新增車輛生產企業及已準入企業變更信息名單，杭州長江乘用車有限公司（簡稱“長江汽車”）進入擬發布新增車輛生產信息清單。公示截止11月21日，如果屆時沒有變化，長江汽車將正式獲得純電動乘用車生產資質。

目前，盡管15家企業獲發改委批復，但通過工信部審核的企業僅北汽新能源、云度新能源、江鈴新能源、知豆，長江汽車是第五家。

早在去年5月，長江汽車就獲得發改委批準杭州長江乘用車有限公司年產5萬輛純電動新能源乘用車項目申請報告。是繼北汽新能源后第二家獲得發改委審批企業，也是中國第一家非傳統乘用車類通過新能源乘用車準入核準的企業。 

去年4月17日，長江汽車集團董事長曹忠正式發布了電動汽車品牌“長江EV”，國內規模最大、自動化程度最高、專門生產電動汽車的核心工廠正式投產，純電動小型SUV“逸酷”作為首批投產的產品也正式下線。未來，將有多款新能源乘用車陸續推出。

曹忠表示，長江汽車立志締造世界一流的電動汽車產業集團，將堅持四項原則：一、必須是自主品牌；二、必須走全新正向開發的技術路線；三、必須掌握全部核心零部件的知識產權；四、實現產業化是唯一的出路和目標。長江集團的戰略目標是實現電動汽車的真正產業化，著力打造具有國際競爭力的自主品牌。隨著電動汽車市場份額的提高，政府對新能源汽車直補政策的逐漸退坡，在實現對傳統汽車在性能(包括續航里程)和生產成本全面超越的基礎上，產品價格實現與同級別、同檔次傳統汽車順利接軌。

據悉，長江汽車年產5萬輛純電動新能源乘用車項目注冊資本26700萬元，其中簡式國際汽車設計(北京)有限公司出資9078萬元，占34%；杭州長江汽車有限公司出資8811萬元，占33%；北京紫荊聚龍科技投資有限公司出資8811萬元，占33%。杭州長江乘用車有限公司內資占56.32%，港資占43.68%，注冊地點為浙江省杭州市，合資期限30年。杭州長江乘用車有限公司為純電動乘用車生產企業，不能生產任何以內燃機為驅動動力的汽車產品。

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