1、工信部公示2016年第二批新能源汽車補助資金

11月28日，工信部公示“2016年度新能源汽車推廣應用補助資金（第二批）初步審核情況”，2016年企業申報的新能源汽車推廣數為57816輛，企業申請清算資金為1684109.2萬元，專家組核定的新能源汽車推廣數為57494輛，應清算補助資金1676430.8萬元，按整車企業取整后補助資金為1676435萬元。

來源：第一電動網

2、北京發布第6批新能源小客車備案目錄，北汽/北汽福田/重慶長安入選

11月28日，北京市經信委發布《北京市示范應用純電動小客車生產企業及產品備案信息（2017年第6批）》，北汽、北汽福田、重慶長安企業的三款純電動車入選。截至目前北京市場共有60款純電動車可供消費者選擇。

來源：第一電動網

3、北京發布第3批新能源商用車備案目錄，南京金龍/宇通客車等26款車型入選

11月28日，北京市經信委發布《北京市推廣應用新能源商用車生產企業及產品備案信息（2017年第3批）》，共有9家企業26款車型入選。車型涵蓋純電動客車、純電動廂式運輸車、純電動環境監測車、純電動郵政車。具體車型有，北汽福田4款、北汽（常州）4款、比亞迪2款，申龍客車1款、北京北方華德尼奧普蘭客車3款，南京金龍3款、宇通客車2款、一汽解放青島2款、河北長安1款、唐駿歐鈴2款、東風汽車2款。

來源：第一電動網

4、新能源汽車三位專家入選院士，歐陽明高孫逢春吳鋒獲中國最高學術稱號

11月27、28日，中國工程院和科學院分別公布了2017年中國工程院和科學院當選院士名單。清華大學汽車工程系教授歐陽明高當選技術科學部中國科學院院士，北京理工大學教授孫逢春當選機械與運載工程學部中國工程院院士，北京理工大學教授吳鋒當選化工、冶金與材料工程學部中國工程院院士。

來源：第一電動網

5、特斯拉北京設立新能源研發公司

特斯拉近期在北京新注冊了一家新能源研發公司，這家名為特斯拉(北京)新能源研發有限公司的企業，于2017年10月前后注冊設立，法定代表人為朱曉彤,注冊資本金200萬美元。

來源：中國經營報

6、成飛集成與德國公司合資布局鋰電市場

成飛集成(002190)11月27日晚公告，公司于11月24日與德國EK公司簽署《合資框架協議》。雙方基于全球新能源汽車及其它電池市場的潛在商業機會，將在鋰離子電池模塊的開發、商業化及分銷方面進行合作，并擬分別在德國、美國、中國設立合資公司，成飛集成為合資公司提供電芯，EK為合資公司提供部分模組裝配所需的零部件。EK公司為德國上市的集團化公司，目前主營業務為汽車機械零部件及新能源業務。

來源：證券時報

7、正道電池一期項目開工 2018年底投產

寧波京威動力電池有限公司開工儀式日前在寧波舉行，作為正道集團動力電池的一期工程項目，將為該集團提供30萬輛新能源汽車的配套工程。該項目總占地面積311畝，其中一期工程建筑面積12.6萬平方米，總投資20億元，將于2018年底建成并投產。

來源：界面

8、創維數碼擬向控股股東購開沃新能源汽車及其附屬公司

創維數碼（00751.HK）發布公告稱，公司擬收購控股股東黃宏生或其控股公司持有的，開沃新能源汽車集團有限公司及其附屬公司的權益，目前公司尚未與黃宏生就潛在收購事項訂立正式協議。開沃集團主要從事生產與銷售新能源汽車，包括巴士、物流車及乘用車業務。

來源：新浪科技

9、麥格米特：新能源車產品銷量有望取得增長

麥格米特（002851）近日在互動平臺上回答投資者提問時介紹，公司新能源車產品今年充電樁、DCDC、車載充電機等產品逐步開始量產，但原電機驅動類產品受市場及客戶新車推出進度影響有所延遲，合計起來，預期全年新能源汽車行業產品銷售有望取得一定程度增長，最終數據還要看四季度的銷售情況。

來源：中國證券網

10、成都正籌建監測監控平臺 可查所有充電樁信息

成都市經信委稱，目前該市共有新能源汽車企業34戶，累計建成充換電站291座，充電樁8688個。目前正在籌建“新能源汽車車輛和充電樁監測監控平臺”，待平臺搭建完成后市民可在該平臺上查詢到所有充電樁的位置信息。

來源：成都晚報

11、長沙市新建住宅小區停車位要考慮安裝充電樁

長沙市住建委今天透露，該部門正牽頭組織開展提升規劃建設標準工作。提標后，長沙市新建住宅小區所有停車位都要考慮安裝充電樁。此次提標內容共有29個大項、32個子項，涉及住宅建設、市政建設、城市供水、污水處理、燃氣熱力、物業服務等多個領域。

來源：湖南日報

12、福州發布新能源公交車置換計劃

近日，福州發布的新能源公交車置換計劃明確，2017年底前，全市2010年以前購入的758輛燃油公交車（不含市公交集團2010年購置的282輛燃油公交車輛）將更新為新能源公交車；2018年底前，全市2011年至2013年購入的864輛燃油公交車（含市公交集團2010年購置的282輛燃油公交車輛）將更新為新能源公交車；2020年，全市公交車基本更新為新能源公交車。

13、保時捷加大電動化規模 2025年前推第二款電動車

為了滿足歐盟新一輪二氧化碳減排目標，保時捷希望電動化其出廠車型，并計劃2025年前至少推出另外一款電動汽車，而且電動汽車的銷量要占總銷量的50%以上。

來源: 網易汽車

14、鋰離子電池材料短缺限制德國電動車發展

德國最大的行業協會BDI警告稱，德國汽車行業將面臨電池原材料短缺的危險，而這會對電動汽車的增長造成影響。

來源：蓋世汽車

15、瑞士研發全固態鈉電池 可避免起火風險

瑞士聯邦材料測試與開發研究所（SEMPA）與瑞士日內瓦大學的研究人員設計了新款全固態電池實驗樣品，該款電池能夠存儲更多的電能，同時確保電池的安全性及可靠性。新款電池采用了固態電解質，為防止樹突的形成，采用了金屬陽極，在提升儲能的同時確保了電池的安全性。日內瓦大學理學院物理化學專業教授Hans Hagemann表示：“目前還務必要找到一款適合的固態離子導體，且確保該材質無毒、化學及熱能性質穩定，使鈉離子能夠自由地在電池的兩極之間移動?！毖芯咳藛T研發了一款硼基物質——Na2(B12H12)0.5(B10H10)0.5，這是一種閉合型的硼，使鈉離子能夠自由流動。此外，由于該物質是無機導體，避免了充電起火的風險。換言之，該材料的特性頗具前景。

來源：蓋世汽車

16、現代燃料電池跨界車曝光 2018年初亮相

現代燃料電池跨界車將于2018年年初正式亮相，但其諜照已曝光。攝影師最近在公路上拍到了該款燃料電池車的照片。從照片來看，這款跨界車的外觀設計在很大程度上延續了今年8月亮相的概念車設計風格。預計該款燃料電池車最大輸出功率為160馬力左右，在全新的、專用氫燃料電池結構平臺上打造，注滿燃料模式下的續航里程提升至310—360英里。量產版燃料電池車將于2018年年初在美國拉斯維加斯國際消費性電子展（CES）正式亮相?，F代計劃截至2020年前在美國推出8款全新或者重新設計的跨界車，該款氫燃料電池車是其中一款。其它車型包括新款Kona緊湊型跨界車及純電動版Kona等。

來源：蓋世汽車

17、谷歌確認正在中國組建AI團隊

11月28日，在日本東京舉行的Google亞太地區媒體開放日活動上，Google Research Group資深院士、Google Brain聯合創辦人Jeff Dean對外確認，谷歌正在中國組建AI團隊，團隊主要分布于北京和上海兩個城市。今年下半年，谷歌對外招聘信息顯示，其正在中國招募AI人才。

來源：騰訊

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