說到御捷新能源（YGM）這個品牌也許大家會感到一絲絲的陌生，但是我如果告訴你在“國字號”賽事——2017年中國新能源汽車拉力錦標賽·洞庭湖站中，御捷新能源旗下的車型E行一舉拿下障礙賽總冠軍的話，我相信你一定會十分驚訝。那么，御捷新能源是一個怎樣的品牌呢？

御捷新能源前身為2009年創立的純電動整車制造商——河北御捷車業，現已擁有專業的研發機構，具備成熟完善的新能源汽車核心技術解決方案。產品品類覆蓋新能源乘用車，新能源廂式物流車、MPV、SUV等多個門類，并已擁有相關門類車型的新能源汽車生產資質。建立了涵蓋汽車研發、制造、汽車零部件、汽車服務貿易的完整產業鏈。并在全國建立了四大研究院和四大生產基地，現已在日本東京規劃了海外研究院。

了解了御捷新能源的背景之后，現在言歸正傳，接下來看一看御捷新能源E行（以下簡稱E行）這款新能源汽車，能否從產品層面進一步讓我們認識御捷新能源這個品牌吧。

E行的定位是一款面對年輕消費者的純電動SUV車型，是專為生活在城市中，開放創新、積極進取的群體打造的誠意之作，也是御捷車業轉型升級后推出的首款車型。E行搭載了雙電機系統，兩、四驅自由切換。0-50km/h加速僅需6秒，最大續航里程超過200km以及180mm的最小離地間隙和2385mm的軸距都是E行的競爭優勢。

E行年輕而活潑的外觀設計，可見其瞄準了年輕人的購車需求。不用太復雜的線條就可以把它的時尚感展現出來，可見設計師的用心。

E行的車身尺寸對于同級別車型中較有競爭力，而且我認為E行可謂是在A00級SUV這個細分市場中的佼佼者。

從外表來看，E行可以說是面面俱到，SUV該有的不論是配置還是設計感都有，這讓我對于其的好感度逐漸增加。如果非要雞蛋里挑骨頭的話，我認為如果配上一個更大的車輪，它看上去會更加有力量感吧。

“秀外慧中”，也許用這個形容詞來形容E行并不貼切，但是剛進入車內，就可以感到設計師在從各方面來討好駕駛者。外觀是拿來給別人欣賞的，而內飾則是日常駕駛接觸最多的，“簡單”、“明了”、“舒服”設計師從這幾點出發，一定錯不了。

在儲物空間方面，E行的表現算是中規中矩，該有的都有，基本可以滿足用戶的日常需求。

E行內部給我的整體感覺相對優秀，不論是載人還是儲物，它都可以出色的完成任務，雖然比起競品車型來說品質已經相當可以了，但是若是再提升一些，就可對更高級別競品發起挑戰了。

E行開起來到底如何，其實是我最想知道的，畢竟雙電機四驅的動力布局是我認為的最大亮點了。

總結：

御捷新能源堅持小微型、輕量化、智能化、安全環保的新能源汽車發展戰略，而御捷新能源E行的出現正是印證了這一點。它在各個方面的優異表現使其可以被認為是御捷新能源主打的明星產品了，并且也帶動整個品牌的產品力向上攀升。同時，它也肩負著先鋒軍的重任，因為御捷新能源堅持走人性化、服務化、國際化的綠色低碳可持續發展之路，努力建設一個具有國際競爭力的創新型產業，致力于成為高科技、高品質、智能化的綠色出行創領者。

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