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馬云的物聯網帝國：搶占汽車駕駛艙只是剛剛開始

阿彌諾斯 2017-12-19 09:43

“最好的商業模式，是建立國家。”

表面上“悔創阿里”的杰克馬并沒有停下自己的腳步，從2014年始牽手上汽，到如今聯手神龍和福特；從2011年發布YunOS到如今的AliOS，借助智能網聯汽車的風口，阿里的物聯網（IOT）帝國剛才剛剛開始。

從YunOS到AliOS

2014年7月，上汽集團與阿里巴巴簽署“互聯網汽車”戰略合作協議；2015年3月，上汽阿里宣布戰略合作合資，投資十億成立互聯網汽車基金，并誕生了斑馬智行1.0；

2016年7月份，上汽阿里聯手打造的互聯網汽車“榮威RX5”在杭州云棲小鎮正式上市，這是YunOS借助斑馬智行首次進入汽車駕駛艙；

2017年9月27日，以“驅動萬物智能”為口號的AliOS操作系統問世。這是阿里巴巴在IoT領域重金投入的結果，AliOS是面向汽車，物聯網終端和芯片，以及工業領域研發物聯網操作系統，并整合原YunOS移動端業務。而基于AliOS的斑馬智行2.0，將會被應用到后續的汽車產品中。

從YunOS到AliOS，不僅僅是改個名字而已，AliOS可以理解為是整合了原YunOS移動端業務后，面向物聯網的全新操作系統。

在發布完AliOS之后，馬云就迎來了兩個汽車廠商拋來的橄欖枝：神龍和福特。

2017年10月份，在杭州云棲大會上，神龍汽車宣布即將陸續推出搭載AliOS的雪鐵龍，將于2018年上市的一款東風雪鐵龍車型，將成為首款搭載斑馬智行2.0的合資車型；12月7日，同樣是在杭州，福特汽車公司和阿里達成合作，這意味著未來所有在中國銷售的福特及林肯品牌整車（包括進口及本地生產）及在中國生產的電動車，也將會搭載 AliOS 操作系統，這是外國車企巨頭第一次使用中國的軟件產品，直接向消費者提供服務。

12月12日，阿里戰略投資小鵬汽車，繼拿下上汽、PSA和福特之后，AliOS很可能會繼續延伸到新造車勢力的產品中。

史上最大規模車載系統OTA

斑馬網絡CEO施雪松曾對鈦媒體表示：“在過去的15個月，斑馬網絡已經進行了5次OTA空中升級，都是無感靜默的方式。而第六次將是一次有感知的大升級，我們稱作全球最大規模的汽車OTA空中升級，將涉及到40多萬臺車。通過OTA空中升級之后，將進化到基于AliOS的斑馬智行2.0。”這項計劃預計在明年 1 月推送給所有車主，目前內部正在進行聯調測試工作。

鈦媒體之前曾發文表示，升級后的基于AliOS的斑馬智行2.0的主要特點包括：

更智能：

圖源：新出行

斑馬智行2.0語音識別技術從Nuance變成了阿里云 ET，和阿里旗下其他終端實現數據互通。在飯點時系統會問你需不需要在附近的餐廳訂位；可以識別定向語音和場景語音，比如你說“下雨了”，就會自動進行一系列的車控操作：關上車窗，打開雨刮等；停車場智能解決方案，你在導航至目的地3公里時，車機屏幕出現停車場高亮推薦，用戶點擊選擇停車場后，車速低于20KM/M時，車機會指引末端導航，當你駛離停車場時，即便處于無網絡信號或GPS信號時，依然可精準導航。

更社交：

圖源：新出行

Carchat功能上線，朋友間組成車隊后，不僅可以實時看到對方車輛位置，還能聊天對話；在線游戲，首批上線全民皆能玩的成語接龍，你可通過語音，向車機發出“我想玩成語接龍”的指令，車機會便和您進行成語接龍的游戲互動，同時互動的成績也可在窗口中查看；自駕游平臺上線，首批推出14條線路，導航、酒店、餐飲、語音導覽、分享。

更開放：

圖源：Geekcar

斑馬智行互聯認證平臺上線，實現多種智能硬件的接入（智能相機／無人機／空氣凈化器等），并提供原生的操作體驗。比如，接入的行車記錄儀產品－盯盯拍，司機在駕駛過程中可以用語音口令“拍照拍照”來控制它，車機中控屏還會實時呈現拍攝畫面，除了盯盯拍，還有小蟻相機、飛利浦空氣凈化器和零度無人機，這樣看來以后也可以完美的適配小鵬汽車的車頂攝像頭；另外AliOS也開放U盤視頻功能等。

胡曉明表示，從上汽集團到阿里、斑馬智行，其服務和產品得到了越來越多的汽車廠商認可，甚至這些汽車還被運到海外進行研究，“我們認為可以開放并提供穩定的服務了。”

不僅僅是汽車

消費領域是物聯網設備里的大頭，2017年物聯網設備數量為52億，占比為63%。而費者使用最多的物聯網設備除智能電視和數字機頂盒外，便是汽車。搶占汽車操作系統，只是阿里推廣AliOS的一個開端。10月13日的杭州云棲大會上，阿里就曾公開表示將聯手芯片供應商、硬件開發商、軟件和服務開發商等合作伙伴生態力量，力求將AliOS應用于消費類電子、新零售設備、智能交通、智慧教育等四大智能終端領域。

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