2017年最后一個月是造車新勢力的狂歡月，量產(chǎn)車紛紛亮相，摩拳擦掌擁抱2018年新賽點的到來。截止目前，小鵬汽車率先實現(xiàn)了量產(chǎn)車逐步交付內(nèi)部及外部友好用戶，盡管現(xiàn)階段還是1.0版量產(chǎn)車，但在速度上的拼搶精神可見一斑。

12月27日，小鵬汽車官方微信推出小鵬汽車董事長何小鵬給全體小鵬同學的內(nèi)部信。他在這封年終信中宣布：“首款上市車型將在2018年春公布配置和價格；小鵬汽車完成50億融資，融資效率行業(yè)第一；明年1季度高管加盟還有驚喜；小鵬汽車不是少數(shù)人的專屬，自動駕駛要覆蓋絕大部分的場景，總之，說過的話，我們都做到了!”

在信中，何小鵬就上任的四個月自述心曲，元氣滿滿地講到“創(chuàng)業(yè)讓人上癮，前進的推背感讓人不知疲憊。”，并“期望所有同學都將汽油車丟到車庫去，多開我們自己設計和生產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)電動車。” 造車要造“自己、同學、朋友都搶著買的好產(chǎn)品。” 

何小鵬總結更新了小鵬汽車在融資、高管及團隊建設、研發(fā)制造布局、品牌營銷的進展，并首次透露上市車型明年1月將全球首次亮相美國2018CES消費電子展，具體配置和價格也將在明年春天揭曉。 

何小鵬的內(nèi)部信精華： 

A+輪融資結束，B輪融資宣布在即

小鵬汽車將在今年過年前完成50億左右的融資。何小鵬認為公司的融資效率/投入產(chǎn)出比絕對行業(yè)第一。他談到，現(xiàn)在的融資不包含土地，政策等無形價值。明年年初小鵬汽車將宣布B輪融資，展現(xiàn)實力。

明年一季度將引進多名高管

小鵬汽車今年宣布多名高管加盟，特別是前京東高級副總裁、寶潔大中華區(qū)美尚事業(yè)部總裁熊青云、前特斯拉人工智能夢之隊核心專家、Autopilot自動駕駛領軍人物谷俊麗和前一汽技術研究院副院長劉明輝廣受關注。目前團隊新老融合，何小鵬稱聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩、何濤繼續(xù)擔當公司的中流砥柱。

研發(fā)及制造布局

何小鵬稱小鵬汽車的員工從8月迄今已經(jīng)增長近兩倍，達到近千人規(guī)模，產(chǎn)品研發(fā)的占比超過70%。2018年會繼續(xù)新增近2000人。公司在北京、硅谷已經(jīng)建立了分公司。2018年年中，廣州研發(fā)總部將正式遷入位于廣州市中心近五萬平方米的新智能園區(qū)。

小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園12月11日在肇慶奠基，總面積3000畝，其中整車生產(chǎn)項目占地面積1500畝，投資100億元。一期項目預計建成后具備年產(chǎn)20萬輛的能力。

上市車型明年春天揭曉配置和價格

何小鵬在信中透露小鵬汽車2.0量產(chǎn)版計劃明年春天上市，揭曉具體配置和價格。上市車型在顏值，續(xù)航里程，品質(zhì)和自動駕駛都較1.0版有大幅度提高，有信心對標，甚至相當部分超過市場上40萬以上的電動車。

品牌和營銷

何小鵬強調(diào)小鵬汽車目標人群是年輕人，不是“少數(shù)人的專屬，”，要做多數(shù)人的車。他提到小鵬汽車的自動泊車要覆蓋絕大部分的場景。”對于品牌和營銷，他宣布“營銷品牌工作已經(jīng)開始，小鵬汽車絕不會缺席你的2018年。”

何小鵬此前訪談中提到，造好車只是小鵬汽車的第一步。在信中，他再次明確小鵬汽車“期望成為全球的智慧出行運營商和大型的制造商”，“要完成硬件、軟件、數(shù)據(jù)、服務和整個運營體系的閉環(huán)和一體化。”

以下為《何小鵬致全體員工的一封信》全文： 

小鵬汽車的同學們， 

創(chuàng)業(yè)讓人上癮，前進的推背感讓人不知疲憊。 

有人說，開車如同選擇人生，人生要選對行選對人，開車要選對路選好車。我們已經(jīng)一起選對路，剩下的所有，就是要做大家都喜歡的那輛好車，一輛讓我們自己，讓我們家人、同學、同事、朋友都想開的好車。 

我們的第一款車型，David1.0馬上就要大批量逐步交付給大家，這是所有新造車公司第一家可以批量交付的，真的很不容易。從靜態(tài)展示車到動態(tài)上牌車，中間的困難和時長遠超我之前的想象，感謝所有同學在2017年的共同努力！ 

但是交付才是迭代和運營的剛剛開始，在之后，我期望所有同學都將汽油車丟到車庫去，多開我們自己設計和生產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)電動車，多體驗，多提建議，為明年的2.0規(guī)模交付打下更好的基礎！就像我之前說的，不開電動車的人做不出好電動車；不開豪華車的人做不出好品質(zhì)；不做互聯(lián)網(wǎng)的人無法設計互聯(lián)網(wǎng)的應用和服務體系；不開Tesla的人不知道什么是無人駕駛，所有同學都一定要自我體驗和感受。 

我們要用年輕心，造和其他車不同的好車。 

過去，小鵬是我們的名字；現(xiàn)在，小鵬是互聯(lián)網(wǎng)汽車的品牌。年輕的名字，不凡的夢想。不少曾經(jīng)的“新”名字，都成為了不起的“老”品牌。我們相信，用自己的名字，就是最大的自信和誠懇。 

2017年轉(zhuǎn)眼即過，2018正向我們走來，8月29日我正式任職小鵬汽車后，4個月的時間雖然還很短，也想和大家分享一下最近的進展。 

一、  A+輪融資結束，B輪融資宣布在即

我們會在今年過年前完成50億左右的融資，雖然在今年的融資競賽中只能排到第二，但是我想自豪的和大家說，我們的效率/投入產(chǎn)出比絕對行業(yè)第一，更何況，這些融資并不包含土地，政策等更多無形的價值。智能制造是一個拼效率和耐力的產(chǎn)業(yè)，我相信在更多資源注入的情況下我們明年有更快和更大的發(fā)展！ 

12月15號，我們宣布3輪A+輪融資結束，阿里巴巴集團和9家頂級VC加入我們的投資人隊伍。我們得到的不僅是資金，我們的現(xiàn)在、我們的方向、我們的增長潛力通過了代表世界最高水平的審核。 

明年年初，我們將宣布B輪融資，請大家見證“鵬友圈”的實力。 

二、  夢之隊揭曉將持續(xù)驚喜

差不多每周挖兩個高P的感覺很棒。我們一直在持續(xù)這樣的節(jié)奏。Laura、俊麗和劉博已經(jīng)正式加盟。Henry、何濤和老同學們?nèi)匀皇俏覀兊闹辛黜浦Ｐ※i汽車夢之隊的揭曉不會停止驚喜，在明年第一季度，還會有多名高P加入小鵬汽車。 

小鵬汽車的員工從我就職到現(xiàn)在，已經(jīng)增長近兩倍，達到近千人規(guī)模，產(chǎn)品研發(fā)的占比超過70%，明年我們還會迎來近2000名新同事，期待所有同學努力推薦志趣相投的同事朋友加盟小鵬汽車。我們在北京、硅谷已經(jīng)建立了分公司。2018年年中，廣州研發(fā)總部將告別加速器園區(qū)，正式遷入位于市中心近五萬平方米的新智能園區(qū)。 

小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園12月11日已在肇慶奠基，總面積達到3000畝，其中整車生產(chǎn)項目占地面積1500畝，投資100億元。預計一期項目建成后，將實現(xiàn)年產(chǎn)20萬輛。 

三、上市車型明年春天揭曉配置和價格

我們的上市量產(chǎn)版2.0即將亮相美國的CES展。2.0的上市在明年春天，顏值，續(xù)航里程，品質(zhì)和自動駕駛都有非常大的提高，絕對可以對標，而且相當部分可以超過市場上40萬以上的電動車。具體配置和價格，我們明年揭曉。 

小鵬汽車的速度背后，不僅是同學們在過去一年的全身投入，更是高段位跨界碰撞和融合的產(chǎn)物，也是超級產(chǎn)品經(jīng)理思維的高效迭代的結果。高效、極致是我們的文化，高效、極致是我們的速度。在互聯(lián)網(wǎng)和AI催生巨變的風口，奔跑是人的速度，我們要有科技的速度。 

第四、品牌和營銷蓄勢待發(fā)

小鵬汽車要為年輕人，打造不一樣的互聯(lián)網(wǎng)汽車。年輕就是對顏值的挑剔，就是對產(chǎn)品快速迭代的行動，就是舍我其誰的科技實力，就是面向創(chuàng)新和變化的勇氣。 

小鵬汽車不是少數(shù)人的專屬，小鵬汽車要跑在多數(shù)人的路上。我們要讓汽車智能網(wǎng)聯(lián)功能離開概念階段，讓自動泊車覆蓋絕大部分的場景。我們要完成硬件、軟件、數(shù)據(jù)、服務和整個運營體系的閉環(huán)和一體化。小鵬汽車的期望是全球的智慧出行運營商和大型的制造商。 

我們的營銷品牌工作已經(jīng)開始，小鵬汽車絕不會缺席你的2018年。 

從互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)身進入汽車領域后，我發(fā)現(xiàn)汽車領域有太多說的太好，但是做的太差，我想到庫克曾說過，在硬件領域：“Easy to Say，Hard to do”。剛剛結束的廣州車展，很多車說是智能互聯(lián)汽車，很多車說有很多智能配置，但是事實卻完全不是如此。贏在格局，輸在細節(jié)，小鵬汽車說過的，都要努力做到，做好。我們不跳票，不忽悠，我們要做得漂亮。這需要我們所有同學2018更多的努力和奮斗！我們要努力做自己、同學、朋友都搶著買的好產(chǎn)品！ 

感謝同學們的全力以赴，感恩我們并肩而戰(zhàn)的時光。

祝我們新的一年，少年不老，夢想發(fā)生！

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