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長城1.57億補課費能否再造電動帝國

中國新能源汽車網(wǎng) 2018-01-29 08:26

長城汽車將在奧地利組建全新的電動車研發(fā)中心，再一次成為新能源汽車圈的要點新聞，該中心將負責電動車電機和相關(guān)控制系統(tǒng)的研發(fā)工作，并有消息傳出 2020年之前為此中心投資增加至1.57億人民幣。

目前長城旗下僅擁有一款電動車，而面對中國新能源趨勢的發(fā)展，加快在電動車技術(shù)的研發(fā)速度是其當務(wù)之急。

為什么選擇與奧地利聯(lián)姻？

與奧地利聯(lián)姻不難理解，當?shù)噩F(xiàn)有汽車制造及零部件企業(yè)700余家，年銷售收入200多億歐元。

加上關(guān)聯(lián)行業(yè)，奧地利的汽車制造業(yè)總就業(yè)人數(shù)近37萬人，提供了約1/9的工作崗位。奧地利最知名的汽車產(chǎn)業(yè)符號是“保時捷”和“斯太爾”。大眾甲殼蟲之父——奧地利人費迪南·保時捷（Ferdinand Porsche）的汽車從業(yè)之路在奧地利起步并在此爆得大名。

并且奧地利在電動車工程人才及專業(yè)技術(shù)、新材料和輕量化設(shè)計領(lǐng)域擁有雄厚實力，從而促使長城決定在此投建技術(shù)中心。