2月9日消息，滴滴出行與軟銀公司宣布計劃成立合資企業，進入日本出租車市場。雙方將利用滴滴的人工智能技術搭建網約車平臺，提高日本出租車行業和司機的運營效率。今年內，滴滴平臺計劃在大阪、京都、福岡、東京等地區開始試運營。

截止目前，滴滴已經通過和全球多個國家和地區的移動出行領袖搭建起跨境合作網絡，觸達到了北美、東南亞、南亞、南美1000多個城市超過50%的世界人口。

此次合作方軟銀也是滴滴在世界范圍內的首要敵手之一Uber的最大股東。1月19日，軟銀牽頭的財團完成了與Uber之間的交易。該交易的總價值接近90億美元，其中包括對Uber直接注資12.5億美元。軟銀牽頭的財團通過此交易共計獲得Uber 17.5%的股權。

但Uber在2016至2017年登陸日本市場時遭遇了窘境，日本國土交通省叫停了Uber服務，理由是Uber模式違反了日本的《道路運輸法》，因為該法律對出租汽車的入市規則和駕駛員的資質有嚴格規定，也因此，網約車業務一直未在日本普及。監管問題也是滴滴進入日本市場影響最大的因素之一，為此滴滴出行與軟銀的公告中特別提到，兩者目前正在研究當地市場條件和政策環境，雙方將與出租車公司、監管機構和其他利益相關者開展溝通。滴滴和軟銀致力建立一個開放和包容的平臺，面向日本所有的出租車公司尋求合作。

除了不斷擴大網約車的運營半徑，與滴滴的合作共享汽車業務的同伴也在逐漸增加。2月7日，滴滴宣布與北汽新能源、比亞迪、長安汽車、東風乘用車、東風悅達起亞、華泰汽車、江淮、吉利、雷諾日產三菱聯盟、奇瑞、中國一汽、眾泰新能源12家汽車廠商達成戰略合作，共同建設新能源共享汽車服務體系。

汽車廠商投資的第三方分時租賃平臺可以接入滴滴共享汽車平臺，廠商可以提供共享汽車車源，還可以為平臺和合作伙伴提供金融和保險等服務。未來，滴滴希望通過實施共享汽車平臺化戰略，廣泛與汽車制造廠商，分時租賃平臺，租賃公司，基礎設施（加油、充電）服務商、后市場服務商等產業鏈的合作伙伴全面開展合作。

以下為公告原文：

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