想要轉型為移動出行服務提供商的寶馬在2018年開年就完成了兩場收購。

年初，寶馬集團先后宣布收購北美地區最大的停車應用軟件服務商Parkmobile，以及寶馬集團和SIXT公司在汽車分享業務“DriverNow”的股份，寶馬集團將這兩項收購定義為“戰略性收購”，這意味著寶馬布局的ParkNow（泊車服務）、DriveNow（汽車分享服務）兩大共享業務將有進一步動作。

值得玩味的是，今年年初，寶馬與戴姆勒的兩大汽車共享業務DriverNow與Car2Go傳出了合并的消息，隨著寶馬集團完成SIXT租車公司在DriveNow全部股份的收購，DriveNow成為寶馬集團的全資子公司，這也為與Car2Go的合并創造了條件。

同時，在此次收購中，寶馬集團董事蕭紳博的一番話意味深長。他表示，“DriveNow成為寶馬集團的全資子公司后，我們將在出行服務的未來戰略發展方面擁有更加全面豐富的選擇和整合的資源。”這似乎暗示著，寶馬將采取強強聯合的方式，快速擴張出行服務市場。

更有消息稱，寶馬集團的ParkNow泊車服務也在此次合并項目中。

無論這一猜測是否屬實，能夠肯定的是，寶馬集團已明確表示，在收購Parkmobile后，寶馬集團將成為全球最大的數字化泊車服務供應商，為解決“泊車”這一城市出行基本需求提供創新的解決方案。

Parkmobile服務適用于各品牌汽車，可為停車提供導航和服務信息，還能夠支付停車費以及預訂車位。Parkmobile在北美和歐洲地區擁有超過2,200萬的用戶，業務覆蓋1,000多座城市。寶馬集團自2014年起開始持有Parkmobile的股份，2016年4月又將其在歐洲的子品牌ParkNow作為全資子公司收入麾下。如今，隨著對于Parkmobile收購的完成，寶馬集團在通過數字化手段解決停車問題上將更加游刃有余。

對于DriveNow的目標，蕭紳博給出的是：到2025年，寶馬集團出行服務的客戶總數達到1億。目前，DriveNow提供由超過6,000 輛BMW和MINI品牌汽車組成的共享車隊，包括電動先鋒BMW i3，在歐洲13個城市擁有超過100萬的用戶。也就是說，在DriveNow的下一個7年里，它要實現100倍增長。

據了解，截至2017年底，Car2Go的用戶已達到300萬，如果兩者聯合，1億的用戶目標則更容易實現。

目前，DriveNow與Car2Go的主要用戶都集中在其德國本土，而在汽車出行服務市場更大的北美和中國，兩者用戶占比并不高。

去年，戴姆勒與寶馬的汽車共享業務已經相繼在中國落地。如果兩大出行業務合并完成，中國必將成為其出行業務發展的重要市場。

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