2月27日，湖南車企長豐集團旗下長豐動力有限責任公司在長沙舉行1.5TGDI直噴增壓發動機定型發布會，宣告中國自主汽車品牌在新一代直噴增壓發動機核心技術中的話語權進一步增強。

長豐集團黨委書記、董事長、獵豹汽車CEO李建新致辭 　（劉著之 攝）

發動機是汽車的心臟，也是各汽車廠商技術競爭的主戰場。作為目前最為先進的動力系統，渦輪直噴增壓發動機(TGDI)被看作衡量車企技術水準、研發能力的一項“標尺”。包括長豐在內的各大自主品牌紛紛投入大量精力欲搶占這塊“高地”。

據介紹，新款1.5TGDI發動機由長豐動力聯合國際頂尖設計公司自主研發而成，采用了集成排氣歧管缸蓋、雙流道增壓器、350bar頂置缸內直噴等先進技術，總功率150kW，扭矩280N·m，排放滿足國六B要求，已申請兩項發明專利、九項實用新型專利。

業內人士指出，新款發動機綜合性能處于國內領先、國際先進水平，將大幅增強現有車型動力性能，同時降低油耗，減少排放。該發動機的定型，將為企業注入新的活力，提高其發動機附加值和市場競爭力。同時，這也是湖南省完善汽車產業鏈、培育核心競爭力的又一重要成果，有助于湖南從“汽車大省”向“汽車強省”邁進。

當天，長豐動力還公布了1.5L、1.5T兩款發動機累計下線10萬臺的佳績。2017年，獵豹汽車銷售首次突破10萬輛，全年批發終端127435輛，同比增長41%，全年整體終端113922輛，同比增長34%。

長豐集團黨委書記、董事長、獵豹汽車CEO李建新表示，長豐動力將秉承“創新發展、企業之魂”的集團理念，依托長豐整車資源，繼續研發包括混動機型在內的更多種類發動機，為企業發展提供堅實技術支持，使其逐漸成為國際一流的汽車動力企業。

據悉，該發動機量產后將運用至獵豹CS10平臺車型，同時也適用于獵豹CS5及其他平臺車型，未來還有向外供應的可能。

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