作為“綠水青山就是金山銀山”理論的發源地，湖州市牢固樹立和率先踐行“兩山”理論，統籌推進生態文明建設，在綠色發展、環境保護、制度創新等方面先行先試，取得許多開創性成果。 為鞏固和擴大這一成果，2018年湖州市（含吳興、南潯二區）將一次性更新650余輛純電動公交，以實現公共交通客車的全面電動化，而這些純電動公交車全部采用微宏快充“芯”。

綠動湖州，微宏當仁不讓

以“兩山”理論為指導， 湖州堅持傳統產業改造提升和新興產業培育發展“兩手抓”，大力發展綠色低碳循環經濟，努力把生態優勢轉化為經濟優勢。圍繞創建“中國制造2025”試點示范城市，初步構建綠色、低碳、智能、高效的新型制造業體系，對一些小散亂企業進行專項整治，招引優質項目、培育高端產業。而微宏以“快充、長壽命、高安全”的研發目標為基礎，在綠色智能制造的道路上脫穎而出，成為湖州一張閃亮的名片，不僅向外界展示了湖州的厚德載物，而且在推動湖州建設綠色城市的進程中也當仁不讓。

近日在湖州相繼上線的650余輛純電動公交車，全部配備微宏第三代快充電池系統，運營區域基本覆蓋湖州城區及南潯地區。該批純電動公交車輛的投運將極大改善當地公共交通運輸狀況，提升湖州旅游城市的形象，也標志著湖州走向公交全面純電動化新時代。

其實，微宏快充可以說是湖州公交電動化的見證者和推行者。湖州市公交電動化始于2015年，該年6月28日，湖州公交10輛純電動公交巴士正式投入運營，而該批純電動公交車動力系統采用的就是微宏快充電池，這批公交巴士憑借著低碳環保、節能舒適、噪音低特性獲得乘客的一致稱贊。同年，湖州康達公交也投放了10輛純電動公交，2016年又增加了80輛，這些車輛也都選擇搭載微宏動力快充電池。經過數年運行，微宏快充贏得了湖州市這兩大公交集團的信賴，也成就了本次湖州公交電動化全覆蓋進程中的大批量合作。

經濟環保，微宏大顯身手

近年來，湖州先后實施四輪環境整治行動，大力推進生態工程建設，有效促進了環境改善。保護住了綠水青山的底色，打造了美麗湖州新景致，帶動了旅游業的發展，這些成績的取得，微宏功不可沒。

湖州市從 2015年開始更換配載微宏電池的純電動公交車，目前已超過130輛，而其中于2016年投放的往返湖州高鐵站與南潯的城鄉公交線路，一個來回充一次電即可，且每次僅需10-15分鐘就可以充滿，完全滿足每日的運營。據統計，單趟往返運營里程近百公里，全天累計運營里程超400公里，微宏快充電池用實打實的運營數據改變了“快充不適合長里程運營”的固有看法，實現了一般的慢充磷酸鐵鋰電池無法實現的長距離、高頻次城鄉公交運營。微宏快充芯的經濟環保實用性，為湖州公交的全面電動化、共建美麗湖州打下良好基礎。

據了解，目前上牌到位的車輛分別交付對微宏情有獨鐘的湖州公交和康達公交兩大公交集團。在未來的運營中，這批純電動公交車運營線路分為城市線路和旅游線路，主要圍繞湖州市區及周圍太湖山莊、月亮灣等地；旅游線路主要從湖州市區到織里，南潯，東林，菱湖等地。可以想見，在微宏快充電池高效清潔的動力加持下，湖州市山水濱湖之城的形象愈加亮麗。

響應政策，微宏載譽前行

作為具有社會責任感的電池企業，微宏動力系統（湖州）有限公司自然是踐行“兩山理論”的先行者。微宏始終以國家和地方政府的各項政策為導向，并在生產研發和產品推廣中積極落實。2017年12月8日，湖州市政府辦公室發布《2017年湖州市新能源汽車推廣應用和產業培育推進計劃》解讀中提到，湖州市將優先推廣新能源客車，積極打造綠色公交體系。并提出“立足現有基礎，加快推進微宏三期鋰電池等一批重大項目的建設進度，力爭項目早竣工早投產。”同年12月16日，“兩山” 湖州會議通過 《綠水青山就是金山銀山湖州共識》，并發出倡議，加強生態環境保護，為子孫后代留下更多綠水青山，加快推進綠色發展，將綠水青山轉化為金山銀山，深化生態文明體制改革，讓青山常在，綠水長流，保護好中華民族永續發展的本錢。

此次湖州公交的全面電動化，是微宏產品實力的展示，也是微宏動力作為湖州名片，對“兩山”理論的有力回應。

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