在2017年4月份的上海車展上，紅旗H5中型轎車正式亮相，這是紅旗獨立后第一款打入親民路線的車型，放下身段打價格戰，彼時給出的信號是將于12月正式上市。然而到了年底的廣州車展，紅旗官方給出預售價格16-20萬元，并將上市時間推遲到明年（2018年）4月份的北京車展。

為何紅旗H5會被推遲上市？有媒體獲悉，紅旗H5上市推遲的原因是經銷商網絡發展不及預期。推遲決定是中國第一汽車集團公司董事長徐留平做出的，他認為，汽車產品迅速上量必須有經銷商網絡支撐。一汽集團此前曾計劃，到今年3月，在全國完成100家經銷商網絡布局，為H5上市助力。

一汽集團在去年4月份招募了21家經銷商加盟紅旗品牌，正式走入正常的銷售模式，并制定年銷十萬輛的目標，經銷商也獲得一汽提供的100%建店支持，但建店支持費用在幾年內陸續返還。在今年2月末，2018年紅旗首批體驗中心開業培訓暨紅旗H5投放培訓在長春紅旗培訓中心開啟。此次培訓堪稱紅旗歷史規模之最，歷時33天，累計培訓1300人次。

作為品牌獨立后的首款量產車，紅旗H5基于馬自達阿特茲平臺打造，但其在外觀、內飾設計上都采用了紅旗品牌的全新風格，同時動力方面也換裝了1.8T+6AT動力總成。

外觀方面，紅旗H5汲取了此前紅旗B-Concept概念車的設計理念，傳承紅旗家族大尺寸直瀑進氣格柵的同時，也加入了細長的LED前大燈組，再搭配以動感的溜背式車身，紅旗H5可以說是將品牌的古典氣息與現代設計進行了交融。

車尾上“紅旗”字樣標識位于兩尾燈組之間。紅旗H5作為一款豪華中型車，車身尺寸長寬高分別為4935×1840×1470mm，軸距為2870mm。與吉利博瑞相差無幾，博瑞軸距更長，H5整車尺寸稍小。

內飾設計上，新車采用了當下流行的獨立式液晶顯示屏，同時全新設計的方向盤造型也更加年輕化，據悉新車將提供黑、棕、白三種內飾配色可選，并使用實木或鋼琴漆兩種不同的內飾條進行搭配。

動力上搭載了一臺1.8T渦輪增壓發動機，帶有自動啟停功能，最大功率為178馬力，峰值扭矩為250牛·米，匹配6速自動變速箱。北京車展正式上市，目前預售價16-20萬元。

紅旗目前量產車僅靠紅旗H7走量，2016年售出4800輛，2017年同比下跌3.12%，僅僅售出了4665輛。

徐留平指出，紅旗將打造成為“中國第一、世界著名”的新高尚品牌，并發布了全新車標，替代了原來的葵花車標，有望在紅旗H5上首次應用。

重振紅旗，推動其向市場化轉型，是徐留平改革一汽最大的目標。推遲H5的上市計劃，徐留平是想完善經銷商布局，達到迅速走量的意思，但是否期望過高呢？100家經銷商，紅旗品牌H5，售價20萬以內，一汽的新面貌，這些能否撐起紅旗品牌的年銷目標？拭目以待。

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