汽車動力電池到底是鋰電池實惠，還是鎳氫電池實用?這個問題一直為科研機構爭論不休，產業界也由此分為兩大陣營。對此，諸多業內專家認為，鋰電池是未來的發展方向，但從技術成熟性、產品性價比等實用角度來看，目前鎳氫動力電池比鋰電池更適合實現產業化，這也是湘股科力遠(600478)備受市場關注的重要原因。

　　昨日，在科力遠召開的2010年度股東大會上，公司高管稱，由于混合電動汽車技術成熟、安全穩定，并且具備大規模產業化的現實條件，既不改變現有汽車的制造方法和消費應用模式，又可以大幅提升燃油的經濟性能，大幅降低污染排放，成本及價格也為消費者所接受，正日益受到市場的青睞。隨著新能源汽車的迅速發展，鎳氫動力電池的市場需求正呈快速增長趨勢，而公司擁有從關鍵原材料泡沫鎳、鎳系列動力電池到汽車電池能量包的上下游產業鏈，并擁有自主知識產權、技術創新平臺、高端客戶資源等多項優勢，在危機過后的市場環境中將獲得良好的發展機遇。目前，全球的混合動力汽車，鎳氫動力電池以其成熟的技術路徑占據90%以上的市場份額，混合動力汽車最具產業化條件，在未來的8至10年內，必將成為傳統汽車節能技術改造升級換代的主要方向，而鎳氫動力電池也將成為這個階段的核心主流。

　　公司高管對于今年的業績表示相對樂觀。值得一提的是，公司在2010年順利完成定向增發，募集資金凈額約4億元，將用于增資控股子公司科霸公司，投資于電動汽車用動力電池能量包項目，為公司順利發展汽車用混合動力電池事業提供了資金保障，也將成為新的利潤增長點。同時，科力遠成功收購松下公司旗下生產鎳氫混合動力電池的湘南Energy株式會社項目，使公司能夠迅速提高生產混合動力汽車用鎳氫電池的生產能力，并承接其目前的市場份額，有利于加速推進公司的國際化進程。

　　( 編輯/張翠翠 )

返回第一電動網首頁 >