2018年日內瓦車展前夕的“大眾之夜”上，大眾集團CEO穆勒（Matthias Müller）闡述集團對于未來個人出行全新理念，并計劃逐步投入340億歐元為未來城市化出行提供解決方案。作為一家全球化企業，大眾集團的轉型和升級將覆蓋所有其輻射到的市場，而對于集團最大的海外市場——中國，這不僅考驗著大眾對未來中國市場的了解程度，也考驗著大眾與一汽的“默契度”。

北京時間3月上旬，德國英戈爾施塔特。記者從一汽-大眾官方獲悉，包括中國第一汽車股份有限公司和德國大眾汽車股份公司在內的多家公司，就成立一汽-奧迪銷售公司將共同簽署兩份“諒解備忘錄”，確定該公司成立后所屬業務職能、結構以及資金等多方面制度，旨在進一步提升奧迪在華的行業、企業、業務、品牌和用戶這五大領域軟/硬實力，創造更多可能性。

一、行業層面

一汽-奧迪銷售公司由第一汽車股份有限公司、奧迪股份公司、大眾汽車股份公司、大眾汽車（中國）投資有限公司和一汽-大眾汽車有限公司五家中國、德國以及中德合資企業共同牽頭，一汽-大眾汽車有限公司出資成立，在一汽-大眾奧迪銷售事業部現有的業務職能和組織機構的基礎上，進一步提升和拓展業務格局。這是繼一汽-大眾之后，中/德兩國、一汽/大眾兩大企業向更深層次合作邁出的又一大步。

二、企業層面

新公司的成立實現了合作關系全面升級，主要體現在4項內容——機構升級，成立獨立銷售公司；業務升級，保持現有業務職能和組織機構的基礎上，進一步提升和拓展業務格局；理念升級，全面實現以用戶為導向，持續創造和引領用戶需求；效率升級，新銷售公司將擁有人事、財務、采購等職能，市場反應和決策流程得以更加簡潔高效。

三、業務層面

除了成立一汽-奧迪銷售公司外，上述五大企業同時簽署《建立移動出行和更多的數字化業務相關服務新合資公司的諒解備忘錄》，由一汽、奧迪、一汽-大眾和大眾中國四方共同出資的一汽奧迪移動出行服務（中國）有限公司，旨在專注于新興的數字化共享和移動出行領域，為中國用戶提供全面個性化的高端出行體驗。

四、品牌層面

中德雙方更有效地同步整合全球資源，并針對市場變化做出更及時和精準的反應。各方正共同加大投入，啟動奧迪品牌的“品牌向上計劃”，并利用“產品咨詢委員會”等創新形式，更多征求和輸入來自中國市場的聲音，對用戶反饋做更為詳細分析，為之后的業務提升做“背書”。

五、用戶層面

新銷售公司將持續促進經銷商網絡發展，提升現有業務能力，進一步加強用戶服務。兩家新公司的成立還將有利于奧迪品牌進一步貼近中國用戶，了解用戶需求，為用戶創造和提供他們“想要”的產品和服務。

隨著一汽和大眾雙方的合作緊密，中德股東正在持續加大對一汽-大眾的投入。中德股東基于30年默契合作所建立的相互信任，和對新時代中國汽車市場和移動出行市場廣闊發展前景的一致看好，持續加大對一汽-大眾的投入。

新工廠建設方面，2018年，生產奧迪車型的一汽-大眾長春“Q工廠”和佛山基地二期將建成投產；新能源產品研發方面，到2020年，5款奧迪品牌新能源車型將引入中國市場；新業態布局方面，到2022年，一汽-大眾奧迪將百分之百實現車聯網前裝。

寫在最后：一汽和大眾在幾十年的合作中不斷在突破，創造諸多行業第一，而這次將成立的全新銷售公司和全新移動出行/數字化業務公司，再次看到企業雙方不僅對自身的深刻了解，也展現出對未來行業發展的前瞻性。無論對于一汽、大眾和奧迪而言，這無疑成為中德企業深化合作的又一成功典范。

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