日前，汽修寶已于今年9月份拿到富興資本領(lǐng)投的數(shù)千萬(wàn)元的A輪投資，另外汽修寶曾在去年3月份拿到數(shù)百萬(wàn)天使輪融資，由原創(chuàng)資本投資。

目前汽修寶已經(jīng)開(kāi)發(fā)出相應(yīng)的SAAS系統(tǒng)以及小程序，并推廣到行業(yè)兩端用戶(hù)，本輪融資的主要目的是繼續(xù)進(jìn)行雙方的拓展，打通交易閉環(huán)。

汽修寶于2015年3月上線(xiàn)，目前主要提供撮合配件查詢(xún)、交易撮合及為行業(yè)提供SaaS系統(tǒng)解決方案。汽修寶的用戶(hù)分為三類(lèi)，其中四成為修理廠，四成為二手車(chē)從業(yè)人員，剩下二成則是配件商。目前，汽修寶擁有超過(guò)400萬(wàn)的行業(yè)用戶(hù)，用戶(hù)覆蓋全國(guó)每個(gè)省市地區(qū)，商家注冊(cè)量已經(jīng)超過(guò)60萬(wàn)，申請(qǐng)為報(bào)價(jià)商的有5000多家。

段紹斌表示，目前修理廠大部分從業(yè)人員的互聯(lián)網(wǎng)思維比較弱，絕大部分資源在60后、70后手里。如果要做深這行業(yè)兩端的用戶(hù)，真正打通交易閉環(huán)，完全空中化的操作是不行的，一定需要有人去落地對(duì)接。所以，今年段紹斌表示將會(huì)深耕線(xiàn)下流量，并且采取合伙人制度，讓合伙人去完成最后一公里的配送，同時(shí)，汽修寶也會(huì)整合終端的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。

在商業(yè)模式方面，汽修寶通過(guò)構(gòu)建行業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)庫(kù)，為汽配交易提供系統(tǒng)化解決方案，為從業(yè)者提供數(shù)據(jù)查詢(xún)、交易撮合、業(yè)務(wù)管理等服務(wù)。

而未來(lái)，隨著平臺(tái)交易量的提升，平臺(tái)可以進(jìn)一步收集到對(duì)配件真實(shí)價(jià)格信息和供應(yīng)商真實(shí)交易的信息，從而可以進(jìn)一步將業(yè)務(wù)與保險(xiǎn)公司定損、銀行供應(yīng)鏈金融相結(jié)合。

段紹斌介紹道，汽修寶也在人工智能方面投入研發(fā)，通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)及算法的優(yōu)化，提升用戶(hù)查詢(xún)體驗(yàn)以及交易服務(wù)。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)前由于市場(chǎng)上汽車(chē)品牌多，進(jìn)口、合資以及國(guó)產(chǎn)車(chē)在數(shù)據(jù)方面都存在差異，傳統(tǒng)的處理方法，難以滿(mǎn)足用戶(hù)的數(shù)據(jù)需求，因此，在數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性以及體驗(yàn)上存在較大的可改善空間，通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)，可以更好的建立數(shù)據(jù)邏輯，為后續(xù)的查詢(xún)和交易提供保障。

在創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)方面，創(chuàng)始人段紹斌有20多年的汽配行業(yè)經(jīng)驗(yàn)以及14年的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，連續(xù)創(chuàng)業(yè)者。CTO項(xiàng)目管理碩士，有11年的產(chǎn)品研發(fā)、管理及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，擔(dān)任過(guò)華為的技術(shù)專(zhuān)家，曾是小鳴單車(chē)CTO及創(chuàng)始人之一，負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā)和團(tuán)隊(duì)管理。

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