3月26日，零跑汽車合作伙伴大會在杭州舉行，佛吉亞、英飛凌科技、福耀玻璃、萬向系統、比克電池、寶山鋼鐵等近百家企業與零跑汽車正式達成戰略合作，涉及研發、測試、制造、財務管理等多個維度。隨著首款量產車型S01將在2019年第一季度交付，零跑汽車也將同這些產業鏈合作伙伴展開更具深度的全方位合作。

從2017年4月兩門四座轎跑S01首臺樣車下線，到11月首款量產車型發布，再到12月獲得由紅杉資本中國基金領投的Pre-A輪融資，零跑汽車在眾多造車新勢力中，一直在以自己的節奏小步快跑。

零跑汽車董事長朱江明表示，零跑于2015年正式成立并迅速投身于智能電動汽車及其關鍵技術的研發，迄今已取得了一系列階段性成果：成功研發零跑Heracles集成式電驅系統等核心零部件并已具備量產能力；首款量產車型零跑S01在2017年10月高標準通過國家整車質量檢測試驗，并在黑河順利完成高寒試驗，表現出良好的綜合性能和整車可靠性；投資26億元的金華生產制造基地已于2017年4月開工，最大年產能25萬臺，預期2018年8月完成設備安裝調試并投入使用；獨立申請生產資質牌照正在積極努力準備中，而合作制造方面也在同時進行當中，已有3-4家意向合作伙伴正在探討。

零跑汽車董事長朱江明

在汽車行業面臨變革的全新時代，整車制造企業同零部件企業之間的關系也在發生悄然變化。朱江明稱，零跑汽車同合作伙伴之間不再是簡單的集成商同配套商的關系，因應技術迭代進化愈發迅速的智能電動汽車新時代，“我們將在產品規劃、技術研發、生產制造等各個領域的全面深化合作，實現可持續發展，成為相互成就的合作伙伴”。

有了眾多行業伙伴的支持，首款量產車型零跑S01走向市場的進程明顯加快，這款車型將面向時尚年輕群體，定位于年輕人的第一輛車以及年輕家庭的第二輛車。零跑汽車副總裁趙剛告訴第一電動網，S01預計售價20萬元左右。新車計劃于2018年第三季度開始接受預定，第四季度提供線下體驗，2019年第一季度正式向客戶交付。

關于整體服務、銷售網絡的建設規劃，零跑汽車正在傾力打造的零跑客戶價值體系，第一階段將聚焦布局一線城市和長三角，逐步覆蓋新一線城市，然后在第三階段輻射到二、三、四線城市。跟傳統汽車行業的線下模式不同，零跑汽車將提供場景嵌入式體驗，利用豐富的場景給用戶更大的便利，在商圈，在汽車城設立體驗店、服務中心，在社區設立維修點，通過自己搭建的Leap-Link系統，打通線上線下的體驗，連接客戶，讓整個購買和使用流程透明可見。通過智能大數據的算法，也能為客戶提供更多的個性化服務。 

零跑汽車的定位是做純電動智能汽車。據零跑汽車副總裁許煒介紹，目前在電動汽車整個平臺上，他們規劃了3個平臺，第一個是S平臺，第二個平臺是T系列車型，第三個是C級平臺。在這三個平臺上，NEDC續航里程、加速性能等方面都有差異化開發，并且全系都會標配智能駕駛和智能網聯系統。

而在產品的研發方面，零跑準備了三大平臺，不同路線的產品計劃。其中S平臺主要用于小型純電動汽車，T平臺為純電動微型車，C平臺則對應緊湊級/中型純電動汽車。全線產品將標配L2級別智能輔助駕駛功能，同時具備隨時升級到L3級別的硬件儲備。　 

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