導語：2018年開春，對于微型電動汽車行業來說，雖然政策的濃霧籠罩仍未散去，但行業的整體銷量以及行業領軍企業在濟南展的表現，讓大家提前感受到了夏季的熱度。首先，2018年1-2月山東累計生產低速電動車約11萬輛,同比增長25%，這是一份來之不易的成績單；其次，行業領軍企業雷丁在濟南展扛鼎發布的MIA魔方架構以及無人駕駛，對于既有咄咄逼人的傳統新能源車企的不斷滲透、又有政策不明朗的掣肘的行業來說，無疑是最大的利好消息。

“只為成就更好的國民電動汽車”“科技國民化”，這是雷丁在MIA發布會的豪言壯語。毫無疑問，雷丁向行業和國民展示了其在智能化領域的絕塵而去的絕對領先，在喧囂之外，我們仍需關注如下幾個關鍵點：如何成就更好國民車？MIA魔方架構(以下簡稱MIA)會帶來怎樣更好的國民車？以及MIA帶給行業的積極意義如何？

更好國民車：老百姓開得起的高品質純電動汽車

回顧2017年整個新能源市場的表現，純電動占絕對主導，占總銷量的98%，而A00級純電動汽車占據純電動其次銷量的70%以上，并且隨著高鐵、機場的普及，經濟型純電動汽車將成為未來老百姓短途出行的優選工具，理所當然成為成就更好國民車的首選。

我們更應該看到，單單的經濟性不能滿足人們對更好國民車的追求，“更好國民車”的另一個代名詞應該是：品質，有著媲美甚至超過傳統汽車的外觀、安全、配置、內飾等等，老百姓更需要的是經濟、高品質的更好“國民車”。

再回過來看MIA魔方架構，它為何能成就更好的國民車？

MIA魔方架構：為成就更好國民車而生

在汽車行業，與大眾的MQB平臺、吉利沃爾沃的CMA平臺有所不同，MIA魔方架構更像是對于生產、研發和制造的全新理解，它是基于平臺且高于平臺的，正因為此，雷丁在新能源行業首發的這一架構，更顯示了其意義非凡。

發布會現場，筆者同雷丁廠方人員做了深入溝通和了解，認識到了真正的MIA的意義所在。MIA集汽車研發、設計、生產、采購等全產業鏈價值的創新體系，它是未來的、不斷發展的、無線延伸可能的指導綱領，是全新的造車哲學，隨著國民車的要求不斷提高，它能夠滿足國人對車輛智能化、互聯化、私人訂制化等多方面、深層次的需求，為成就更好的國民車指明了推進脈絡。

以通用化為例，MIA可將零部件通用率提升70%以上。這就表示，同樣一款產品可比以前節約10%—20%成本。“將高端科技普惠消費者，在人人買的起，人人消費起的同時，讓國民感受到科技帶來的高質量的駕駛體驗和生活的便利。”是MIA研發意義對“科技國民化”做出的詮釋。

正是有了諸如雷丁這樣的行業引領者的擔當，才讓作為新動能的微型電動汽車行業煥發新活力，實現新時代的新轉換，為微型電動其次升級指明了發展方向。 

引領行業大跨越發展  譜寫行業品質未來

十九大在報告中指出：要推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟的深度融合，通過深度科技驅動產品升級。

MIA作為2018年微型電動其次行業的標志性事件，必將成為核心科技的升級“紐帶”，成為新時代汽車產品研發和制造的行動綱領，是下一輪汽車發展的核心所在和新引擎，也是中國造車新勢力量進入全新階段打造更好 “國民車”的索引，驅動行業“品質未來”的到來。

新能源汽車作為快速崛起的新動能，正在重塑經濟增長新格局，深刻改變生產生活方式。為響應國家新舊動能轉換號召，雷丁搶抓機遇，乘勢而上，從生產制造、品質、新車型和研發全面發力、多點突破、縱深推進，在重要領域和關鍵環節改革取得了突破性進展。

值得一提的是，素有國民電動汽車智領者之稱的雷丁每年會拿出營業額的10%投入研發，2000萬購置設備，下猛藥狠抓智能研發和質量管理，如今雷丁研發并投入市場的產品已經進行了四年五代升級，且仍在更新迭代過程中…

涉足無人駕駛領域，集千余人傾力研發，雷丁自動駕駛水平劃級到SAE Level3，完成基本路測指標。而且在“互聯網”基因的加持下，諸如三電技術、i-MMD、iV-Drive 、U-cari3.0車互聯，在車載系統終端也均有了質的變化。

根植于三四線城市及鄉鎮的微型電動汽車，有著良好的群眾基礎，也是“國民車”的切實需求者，以“只為成就更好的國民電動汽車”和“科技國民化”為品牌主張的雷丁，其發布的 MIA必將讓國民開上更好的國民車，同時，雷丁的MIA也代表著行業規范化生產平臺化時代的到來，驅動整個行業的品質升級，讓幾億中國人沒有難走的路，讓國人開上更好的國民車。

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