自動駕駛在中國“不剎停”，繼上海、北京后，福建的自動駕駛汽車也正式上路。3月30日，平潭綜合實驗區無人駕駛汽車測試基地揭幕暨首批測試車輛牌照發放儀式在福建省平潭綜合實驗區舉行，決定在平潭綜合實驗區正式啟動無人駕駛汽車測試基地車輛測試，同時，在經過多個維度的考核后，平潭綜合實驗區公安交通管理部門向百度公司和金龍客車兩家公司頒發了福建省首批自動駕駛測試車輛牌照。自此，自動駕駛在福建正式進入路測階段。

根據此前平潭綜合實驗區黨工委管委會出臺的《平潭綜合實驗區無人駕駛汽車道路測試管理辦法（試行）》，在獲得道路測試牌照后，相關自動駕駛汽車可以在平潭綜合實驗區無人駕駛測試基地進行自動駕駛道路測試。其中，平潭島中西部的麒麟大道西段為首期測試場地，全長超過6公里。百度副總裁趙承和金龍客車董事長謝思瑜作為雙方代表出席牌照發放儀式并接受了福建省首批六張自動駕駛測試車輛號牌。

百度獲得福建首批自動駕駛道路測試牌照

據悉，此次福建省共向百度和金龍客車頒發了6張自動駕駛道路測試牌照，百度和金龍客車各3張。金龍客車獲牌的車型，均為與百度Apollo合作的自動駕駛車型，其中包括了此前與百度合作的第二代無人駕駛微循環車阿波龍，而這也是全國首次面向無方向盤的無人駕駛汽車發放測試牌照，并正式上路測試。阿波龍搭載了百度Apollo自動駕駛解決方案，曾以百度Apollo自動駕駛“國家隊”的身份亮相雄安新區，在長達4公里的道路上以無人駕駛模式平穩運行，充分展現了L4級別無人駕駛商用車的強大實力及無人駕駛在商用領域落地的廣闊前景。

百度與金龍合作的第二代無人駕駛微循環車阿波龍

近期，國內多座城市在政策上頻頻為自動駕駛釋放利好信息，此前，百度已經獲得了北京市首批自動駕駛測試試驗用臨時號牌。在不斷推進科技創新的同時，安全問題也被各地政府和自動駕駛企業放在了首要位置。此次福建省就從多方面設立規則，發布《平潭綜合實驗區無人駕駛汽車道路測試管理辦法（試行）》，讓安全與創新并行。

根據規定，此次進行路測的所有車型必須承諾安裝監管裝置，按要求接受第三方監管機構的日常監管。同時，測試車輛自身還應滿足常規機動車輛安全行駛條件，并具備安全警告及人工緊急制動功能，使安全員在無人駕駛系統出現故障或發出警告提醒時，能夠迅速控制車輛。此外，每臺自動駕駛汽車須配置安全員，安全員應持有相應準駕車型的機動車駕駛許可，具有三年以上安全駕駛經歷，并且操作過五十小時以上無人駕駛系統。測試主體則要提供安全員無人駕駛訓練的相關證明材料。

百度方面表示，安全始終是百度在全力發展自動駕駛技術時的第一原則。從百度自動駕駛業務成立開始，組建的團隊中就包括了決策規劃、安全、數據、仿真等專門的團隊。所有百度Apollo自動駕駛車在正式上路測試前，都會經過從仿真訓練、到封閉場地訓練再到開放路段訓練的過程，從而在最大程度保障車輛的安全性和穩定性。同時，每輛自動駕駛車輛均會配備經過嚴格培訓的安全員，并且會限定安全員的工作時長，保障安全員精神飽滿，避免疲勞狀態上路。

資料顯示，百度Apollo作為全球最大自動駕駛開放平臺，目前已經在業界得到了廣泛認可。2017年11月，科技部公布首批國家新一代人工智能開放創新平臺名單，將依托百度建設自動駕駛國家新一代人工智能開放創新平臺。如今，Apollo開放平臺通過構建開放共贏的生態，正在積極與超過90家合作伙伴展開全方位合作。此次獲得福建自動駕駛測試試驗用臨時號牌的金龍就是Apollo重要合作伙伴之一。

業內人士分析認為，此次百度和金龍能夠獲得福建自動駕駛道路測試牌照，體現了政府對兩家企業自動駕駛技術和安全性的認可，同時也預示著國產自動駕駛汽車距離量產和商業化運營又近了一步。而上海、北京、福建三地政府在頒發自動駕駛路測牌照的同時，對安全行駛條件都做出了清晰、嚴格的規定，也顯示出各地政府在追求穩步創新的同時，對生命安全充滿敬畏之心。

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