安海斯布希公司和尼古拉公司日前宣布,這家強(qiáng)有力的飲料巨人已經(jīng)訂購(gòu)了800輛氫燃料電池卡車。這是安海斯布希公司希望到2025年將其運(yùn)輸車隊(duì)完全轉(zhuǎn)移到可再生能源的一部分。在同一時(shí)期,它希望將飲料的碳足跡減少25%。
所有的安海斯布希的雞蛋都不在同一個(gè)籃子里。該公司還在12月訂購(gòu)了40電池電動(dòng)Tesla Semis汽車。尼古拉最初宣布其配備電池電動(dòng)動(dòng)力總成的卡車與氣體動(dòng)力渦輪增程器配合使用,但后來(lái)改為氫燃料電池技術(shù)。這些卡車的估計(jì)航程在500到1,200英里之間,比特斯拉的Semi汽車航程要高一些。尼古拉氫燃料電池卡車量產(chǎn)預(yù)計(jì)將在2020年開始。
尼古拉依賴氫氣的唯一問題是美國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施幾乎完全缺乏。美國(guó)幾乎所有的氫能基礎(chǔ)設(shè)施都僅限于東部和西部沿海,擁有氫能汽車的汽車制造商一般拒絕投資大量資金來(lái)擴(kuò)大氫氣加氣站數(shù)量。尼古拉的新聞稿稱,該公司預(yù)計(jì)到2028年美國(guó)和加拿大將有超過(guò)700個(gè)加氫站,但尚不清楚這些加油站來(lái)自哪里。
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