5月30日下午，英特爾在京宣布成立英特爾智能網聯汽車大學合作研究中心，英文簡稱ICRI IACV（Intel Collaborative Research Institute on Intelligent and Automated Connected Vehicles）。具體來說，英特爾將與中國排名前列的大學和科研機構合作，共同面向自動駕駛展開深入研究，加速相關技術的落地。

同時，英特爾還在現場與清華大學、中科院自動化研究所簽署合作協議，共同推進自動駕駛汽車相關課題的研究。

據介紹，英特爾智能網聯汽車大學合作研究中心的研究方向涵蓋自動駕駛汽車、車聯網技術以及支撐自動駕駛的大規(guī)模智能基礎設施。同時，中心還將針對中國以及亞太地區(qū)獨特的文化、地理特點，應對自動駕駛汽車在廣泛應用和部署時需要面臨的獨特挑戰(zhàn)。

分開來看，該機構將主要瞄準五大課題方向：

1）自動駕駛汽車安全性；2）自動駕駛的人機接口，以及新的配套法律法規(guī)帶來的挑戰(zhàn)；3）開放數據集以及基礎測試；4）基于蜂窩無線網絡的車聯網（C-V2X）、移動邊緣計算、指揮交通以及智慧基礎設施研究；5）基于新型硬件器件和架構（例如英特爾3D Xpoint）的先進算法研究。

據悉，英特爾智能網聯汽車大學合作研究中心由英特爾研究院發(fā)起建立，是英特爾大學聯合研究中心（ICRI）的組成部分。后者主要致力于和全球最優(yōu)秀的大學和科研機構合作，針對關鍵的前沿技術領域展開持續(xù)研究。目前，ICRI已經在美國、中國、歐洲等國家和地區(qū)建立了多個研究分支，針對可視計算中心、移動網絡通信中心等不同的研究領域開展研發(fā)工作。

英特爾公司高級副總裁、CTO兼研究院院長Michael Mayberry在現場演講中表示，一輛理想的自動駕駛汽車，需要能在全球范圍內安全行駛。而不同國家的交通參與者，對于路況的反饋是不一樣的。因此，英特爾選擇與清華大學、中科院自動化研究所達成了合作。

根據協議，英特爾還將與這兩家高校和研究機構圍繞創(chuàng)新性的車聯網應用以及平型駕駛等領域展開聯合研究，推動融合了人工智能、5G、車聯網等技術在自動駕駛場景下的融合應用。

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